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載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。1、在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向

乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長而

交流電梯，用交流感應(yīng)電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般

電梯無嚴(yán)格的速度分類，中國習(xí)慣上按下述方法分類。低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯

電梯由機(jī)械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進(jìn)行保養(yǎng)，電梯的性就得不到保障，如果電梯需要加油的時(shí)候而沒有加油，就會造成電梯機(jī)械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常

設(shè)備備件的種類很多，為了便于管理和供應(yīng)，一般按下列方法分類。1．零件類別分2．零件來源分3．零件使用特性分常備件：指經(jīng)常使用的、設(shè)備停工損失大和單自動包裝機(jī)價(jià)較低的、需經(jīng)常保持一定

在修理設(shè)備時(shí)用來更換磨損和老化零件的零件叫做配件。為了縮短設(shè)備修理停歇時(shí)間，在備件庫內(nèi)經(jīng)常保存一定數(shù)量的配件，叫做備件。配件和備件是做好設(shè)備維修工作的重要物質(zhì)條件。配件和備件供應(yīng)及

設(shè)備的使用壽命一直是困擾企業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)頑固性的問題，設(shè)備的置換更是一筆不小的費(fèi)用，其實(shí)大部門的設(shè)備壽命不長造成這樣的緣由都是人為的，只要能對設(shè)備進(jìn)行良好的維護(hù)，在相同情況的有些設(shè)備

設(shè)備更換。它是設(shè)備更新的重要形式，分為原型更新和技術(shù)更新。原型更新即簡單更新，用結(jié)構(gòu)相同的新設(shè)備更換因嚴(yán)重有形磨損而在技術(shù)上不宜繼續(xù)使用的舊設(shè)備。這種更換主要解決設(shè)備的損壞問題，不

設(shè)備的現(xiàn)代化改裝（即設(shè)備改造）。它是對由于新技術(shù)出現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用的設(shè)備進(jìn)行局部的更新，即對設(shè)備的第二種無形磨損的局部補(bǔ)償。技術(shù)更新，用技術(shù)上更先進(jìn)的設(shè)備去更換技術(shù)陳舊的設(shè)

鋁及鋁合金是當(dāng)前用途十分廣泛的、最經(jīng)濟(jì)適用的材料之一。世界鋁產(chǎn)量從1956年開始超過銅產(chǎn)量一直居有色金屬之首。當(dāng)前鋁的產(chǎn)量和用量（按噸計(jì)算）僅次于鋼材，成為人類應(yīng)用的第二大金屬；而

鋁為銀白色輕金屬。有延展性。商品常制成柱狀、棒狀、片狀、箔狀、粉狀、帶狀和絲狀。在潮濕空氣中能形成一層防止金屬腐蝕的氧化膜。用酸處理過的鋁粉在空氣中加熱能猛烈燃燒，并發(fā)出眩目的白色

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電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置（限速器，當(dāng)電梯的速度超過額定速度的115%，它就會動作

電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運(yùn)行，不會有什么危險(xiǎn)。因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運(yùn)行。另外，供電部門如有

電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的系數(shù)都

電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機(jī)）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體

電梯轎廂導(dǎo)靴的清洗和潤滑。眾所周知，導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上運(yùn)行，導(dǎo)靴上面有油杯，要使電梯在運(yùn)行中不產(chǎn)生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導(dǎo)靴，并且應(yīng)打掃干凈轎廂的衛(wèi)生。

電線電纜產(chǎn)品的命名有以下原則：1、產(chǎn)品名稱中包括的內(nèi)容(1)產(chǎn)品應(yīng)用場合或大小類名稱(2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)材料或型式；(3)產(chǎn)品的重要特征或附加特征基本按上述順序命名，有時(shí)為了強(qiáng)調(diào)重要或附

電線電纜是指用于電力、電氣及相關(guān)傳輸用途的材料。電線和電纜并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的

電線電纜是指用于電力、電氣及相關(guān)傳輸用途的材料。電線和電纜并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜。

電線電纜的型號組成與順序如下：[1：類別、用途][2：導(dǎo)體][3：絕緣][4：內(nèi)護(hù)層][5：結(jié)構(gòu)特征][6：外護(hù)層或派生]-[7：使用特征]1-5項(xiàng)和第7項(xiàng)用拼音字母表示，高分子材

電纜電線常見故障原因1、外力損傷。由近幾年的運(yùn)行分析來看，尤其是在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中的海浦東，現(xiàn)相當(dāng)多的電纜故障都是由于機(jī)械損傷引起的。比如：電纜敷設(shè)安裝時(shí)不規(guī)范施工，容易造成機(jī)械損傷

金屬氧化金屬的氧化有兩種含義，狹義的含義是指金屬與環(huán)境介質(zhì)中的氧化合而生成金屬氧化物的過程；廣義金屬氧化就是金屬與介質(zhì)作用失去電子的過程，氧化反應(yīng)產(chǎn)物不一定是氧化物也可以是硫化物、

化學(xué)性能指金屬材料與周圍介質(zhì)掃觸時(shí)抵抗發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)的性能。1、耐腐蝕性：指金屬材料抵抗各種介質(zhì)侵蝕的能力。2、抗氧化性：指金屬材料在高溫下，抵抗產(chǎn)生氧化皮能力。

設(shè)備的使用壽命一直是困擾企業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)頑固性的問題，設(shè)備的置換更是一筆不小的費(fèi)用，其實(shí)大部門的設(shè)備壽命不長造成這樣的緣由都是人為的，只要能對設(shè)備進(jìn)行良好的維護(hù)，在相同情況的有些設(shè)備

設(shè)備更換。它是設(shè)備更新的重要形式，分為原型更新和技術(shù)更新。原型更新即簡單更新，用結(jié)構(gòu)相同的新設(shè)備更換因嚴(yán)重有形磨損而在技術(shù)上不宜繼續(xù)使用的舊設(shè)備。這種更換主要解決設(shè)備的損壞問題，不

設(shè)備備件的種類很多，為了便于管理和供應(yīng)，一般按下列方法分類。1．零件類別分2．零件來源分3．零件使用特性分常備件：指經(jīng)常使用的、設(shè)備停工損失大和單自動包裝機(jī)價(jià)較低的、需經(jīng)常保持一定

電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機(jī)）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體

電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的系數(shù)都

電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運(yùn)行，不會有什么危險(xiǎn)。因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運(yùn)行。另外，供電部門如有

電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置（限速器，當(dāng)電梯的速度超過額定速度的115%，它就會動作

電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時(shí)，電梯會自動報(bào)警，并不能運(yùn)行。在轎頂部分有專門的稱重裝置，載重量是可以調(diào)整的。

按鋼的品質(zhì)分普通鋼鋼中含雜質(zhì)元素較多，含硫量ws一般O.05%，含磷量wP0.045%，如碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼等。優(yōu)質(zhì)鋼鋼中含雜質(zhì)元素較少，含硫及磷量ws、wp,一般均0.04

【鋼鐵】英文：ironandsteel鋼鐵是鐵與C（碳）、Si（硅）、Mn（錳）、P（磷）、S（硫）以及少量的其他元素所組成的合金。其中除Fe（鐵）外，C的含量對鋼鐵的機(jī)械性能起著

鋁及鋁合金是當(dāng)前用途十分廣泛的、最經(jīng)濟(jì)適用的材料之一。世界鋁產(chǎn)量從1956年開始超過銅產(chǎn)量一直居有色金屬之首。當(dāng)前鋁的產(chǎn)量和用量（按噸計(jì)算）僅次于鋼材，成為人類應(yīng)用的第二大金屬；而

鋁為銀白色輕金屬。有延展性。商品常制成柱狀、棒狀、片狀、箔狀、粉狀、帶狀和絲狀。在潮濕空氣中能形成一層防止金屬腐蝕的氧化膜。用酸處理過的鋁粉在空氣中加熱能猛烈燃燒，并發(fā)出眩目的白色

鋁是活潑金屬，在干燥空氣中鋁的表面立即形成厚約50埃（1埃=0.1納米）的致密氧化膜，使鋁不會進(jìn)一步氧化并能耐水；但鋁的粉末與空氣混合則極易燃燒；熔融的鋁能與水猛烈相應(yīng)的金屬；鋁是

設(shè)備的使用壽命一直是困擾企業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)頑固性的問題，設(shè)備的置換更是一筆不小的費(fèi)用，其實(shí)大部門的設(shè)備壽命不長造成這樣的緣由都是人為的，只要能對設(shè)備進(jìn)行良好的維護(hù)，在相同情況的有些設(shè)備

設(shè)備更換。它是設(shè)備更新的重要形式，分為原型更新和技術(shù)更新。原型更新即簡單更新，用結(jié)構(gòu)相同的新設(shè)備更換因嚴(yán)重有形磨損而在技術(shù)上不宜繼續(xù)使用的舊設(shè)備。這種更換主要解決設(shè)備的損壞問題，不

設(shè)備備件的種類很多，為了便于管理和供應(yīng)，一般按下列方法分類。1．零件類別分2．零件來源分3．零件使用特性分常備件：指經(jīng)常使用的、設(shè)備停工損失大和單自動包裝機(jī)價(jià)較低的、需經(jīng)常保持一定

在修理設(shè)備時(shí)用來更換磨損和老化零件的零件叫做配件。為了縮短設(shè)備修理停歇時(shí)間，在備件庫內(nèi)經(jīng)常保存一定數(shù)量的配件，叫做備件。配件和備件是做好設(shè)備維修工作的重要物質(zhì)條件。配件和備件供應(yīng)及

設(shè)備的現(xiàn)代化改裝（即設(shè)備改造）。它是對由于新技術(shù)出現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用的設(shè)備進(jìn)行局部的更新，即對設(shè)備的第二種無形磨損的局部補(bǔ)償。技術(shù)更新，用技術(shù)上更先進(jìn)的設(shè)備去更換技術(shù)陳舊的設(shè)

現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對重裝置、裝置(如限速器、鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩

載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。1、在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向

電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直

乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長而

交流電梯，用交流感應(yīng)電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯，用直流電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般

鋁是一種輕金屬，化學(xué)符號為Al，原子序數(shù)：13。鋁元素在地殼中的含量僅次于氧和硅，居第三位，是地殼中含量最豐富的金屬元素，其蘊(yùn)藏量在金屬中居第2位。在金屬品種中，僅次于鋼鐵，為第二

鋁是活潑金屬，在干燥空氣中鋁的表面立即形成厚約50埃（1埃=0.1納米）的致密氧化膜，使鋁不會進(jìn)一步氧化并能耐水；但鋁的粉末與空氣混合則極易燃燒；熔融的鋁能與水猛烈相應(yīng)的金屬；鋁是

鋁為銀白色輕金屬。有延展性。商品常制成柱狀、棒狀、片狀、箔狀、粉狀、帶狀和絲狀。在潮濕空氣中能形成一層防止金屬腐蝕的氧化膜。用酸處理過的鋁粉在空氣中加熱能猛烈燃燒，并發(fā)出眩目的白色

鋁及鋁合金是當(dāng)前用途十分廣泛的、最經(jīng)濟(jì)適用的材料之一。世界鋁產(chǎn)量從1956年開始超過銅產(chǎn)量一直居有色金屬之首。當(dāng)前鋁的產(chǎn)量和用量（按噸計(jì)算）僅次于鋼材，成為人類應(yīng)用的第二大金屬；而

【鋼鐵】英文：ironandsteel鋼鐵是鐵與C（碳）、Si（硅）、Mn（錳）、P（磷）、S（硫）以及少量的其他元素所組成的合金。其中除Fe（鐵）外，C的含量對鋼鐵的機(jī)械性能起著

現(xiàn)代中文之機(jī)械一詞為機(jī)構(gòu)為英語之（Mechanism）和機(jī)器（Machine）的總稱。機(jī)械的特征有：機(jī)械是一種人為的實(shí)物構(gòu)件的組合。機(jī)械各部分之間具有確定的相對運(yùn)動。故機(jī)器能轉(zhuǎn)換機(jī)

1、機(jī)械是物體的組合，假定力加到其各個(gè)部分也難以變形。2、這些物體必須實(shí)現(xiàn)相互的、單一的、規(guī)定的運(yùn)動。3、把施加的能量轉(zhuǎn)變?yōu)樽钣杏玫男问?，或轉(zhuǎn)變?yōu)橛行У臋C(jī)械功。

機(jī)械的日常的理解是機(jī)械裝置，也就是各種機(jī)器與器械。從機(jī)械專業(yè)的角度來說：機(jī)械具有相當(dāng)重要的基礎(chǔ)地位。機(jī)械是現(xiàn)代社會進(jìn)行生產(chǎn)和服務(wù)的五大要素（即人、資金、能量、材料和機(jī)械）之一。

化學(xué)性能指金屬材料與周圍介質(zhì)掃觸時(shí)抵抗發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)的性能。1、耐腐蝕性：指金屬材料抵抗各種介質(zhì)侵蝕的能力。2、抗氧化性：指金屬材料在高溫下，抵抗產(chǎn)生氧化皮能力。

金屬氧化金屬的氧化有兩種含義，狹義的含義是指金屬與環(huán)境介質(zhì)中的氧化合而生成金屬氧化物的過程；廣義金屬氧化就是金屬與介質(zhì)作用失去電子的過程，氧化反應(yīng)產(chǎn)物不一定是氧化物也可以是硫化物、

電梯由機(jī)械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進(jìn)行保養(yǎng)，電梯的性就得不到保障，如果電梯需要加油的時(shí)候而沒有加油，就會造成電梯機(jī)械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常

電梯的曳引機(jī)需要油的潤滑。在曳引機(jī)的外罩上有兩個(gè)刻度，打開油嘴查看油應(yīng)在兩個(gè)刻度中間，如果油低于下面的刻度，就表示應(yīng)該給曳引機(jī)加油，如果不加油，電梯長時(shí)間的運(yùn)行就會得不到很好地潤滑

電梯轎廂導(dǎo)靴的清洗和潤滑。眾所周知，導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上運(yùn)行，導(dǎo)靴上面有油杯，要使電梯在運(yùn)行中不產(chǎn)生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導(dǎo)靴，并且應(yīng)打掃干凈轎廂的衛(wèi)生。

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靜脈產(chǎn)業(yè)，即資源再生利用產(chǎn)業(yè)，是以保障環(huán)境為前提，以節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境為目的，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，將生產(chǎn)和消費(fèi)過程中產(chǎn)生的廢物轉(zhuǎn)化為可重新利用的資源和產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)各類廢物的再利用和資源化

談靜脈產(chǎn)業(yè)還得從循環(huán)經(jīng)濟(jì)談起。所謂循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是相對于傳統(tǒng)線性經(jīng)濟(jì)來說的，可以簡明地表述為參與經(jīng)濟(jì)活動的物質(zhì)要素流動具有環(huán)狀特征。因?yàn)槠鋵屹Y源、能源的循環(huán)利用性，回收產(chǎn)業(yè)一直在興

政策上應(yīng)該加強(qiáng)對廢品回收企業(yè)小、散、亂格局的治理。小企業(yè)大量存在導(dǎo)致的問題，一是回收渠道被占用，二是帶來的環(huán)境二次污染問題嚴(yán)重。對此，有專家建議，在每個(gè)城市設(shè)立專門的開發(fā)園區(qū)，將區(qū)

更為長遠(yuǎn)的舉措則是建立強(qiáng)有力的政策保障機(jī)制。廢品回收涉及面廣，如果只停留在單純行業(yè)監(jiān)管層面，并不能達(dá)到很好的效果，有必要從更高層面對其加強(qiáng)監(jiān)管，要加快廢舊商品回收法規(guī)建設(shè)，將廢舊商

應(yīng)用價(jià)值：每回收應(yīng)用一噸廢鋼鐵，可煉鋼850千克，相對于用鐵礦石煉鋼可節(jié)約鐵礦石20噸，節(jié)能1.2噸標(biāo)準(zhǔn)煤?；厥諔?yīng)用1噸廢紙可再造出800公斤好紙，可拯救17棵大樹，少用純堿240

在國內(nèi)正規(guī)健全的回收機(jī)構(gòu)并不多，往往還是有私人建立的小型回收機(jī)構(gòu)，而電子垃圾處理的關(guān)鍵是回收問題，小型的回收機(jī)構(gòu)很難完成大范圍的電子設(shè)備回收任務(wù)，從而一些廢舊電子設(shè)備便成為了污染環(huán)