空運(yùn)的核心優(yōu)勢(shì)是 “速度”，但成本較高，需結(jié)合貨物需求權(quán)衡選擇：

優(yōu)勢(shì)（Strengths） 劣勢(shì)（Weaknesses）

1. 時(shí)效性極強(qiáng)：國(guó)內(nèi)空運(yùn)通常 1-2 天達(dá)，國(guó)際空運(yùn)（直飛）3-7 天達(dá)，遠(yuǎn)快于海運(yùn)（國(guó)際海運(yùn)需 20-40 天）。

2. 性高：航空運(yùn)輸監(jiān)管?chē)?yán)格，貨物丟失、破損率低（約 0.003%，遠(yuǎn)低于海運(yùn)的 0.1%）。

3. 覆蓋范圍廣：可抵達(dá)全球多數(shù)國(guó)家 / 地區(qū)（尤其偏遠(yuǎn)地區(qū)，海運(yùn)無(wú)法覆蓋的內(nèi)陸城市）。

4. 簡(jiǎn)化倉(cāng)儲(chǔ)：速度快可減少貨物在途倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間，降低企業(yè)庫(kù)存成本（如生鮮貨物無(wú)需長(zhǎng)期冷藏倉(cāng)儲(chǔ)）。 1. 成本高：空運(yùn)運(yùn)費(fèi)通常是海運(yùn)的 5-10 倍（如中國(guó) - 美國(guó) 1 噸貨物，空運(yùn)約 3000 美元，海運(yùn)約 300 美元）。

2. 載重 / 體積限制：客機(jī)腹艙載重有限，全貨機(jī)雖大但運(yùn)力仍低于貨輪（貨輪單次可運(yùn)數(shù)萬(wàn)噸，全貨機(jī)僅數(shù)百噸）；且貨物體積需符合機(jī)艙尺寸（如超長(zhǎng)、超寬貨物可能無(wú)法裝機(jī)）。

3. 受天氣影響大：暴雨、大霧、臺(tái)風(fēng)等天氣可能導(dǎo)致航班延誤或取消，影響時(shí)效。

4. 禁限運(yùn)品多：易燃易爆品（如酒精）、腐蝕性物品、部分危險(xiǎn)品（如無(wú)資質(zhì)的鋰電池）禁止空運(yùn)。