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    徐州機(jī)械設(shè)備模型設(shè)計(jì),實(shí)力創(chuàng)作,精品模型

    2025-10-27 09:28:01 199次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    方案概念模型的核心是 “為創(chuàng)意服務(wù)”,流程靈活但需緊扣設(shè)計(jì)目標(biāo):

    明確核心概念

    先提煉方案的核心訴求(如 “如何解決場(chǎng)地高差”“如何實(shí)現(xiàn)人車分流”),模型需圍繞這一訴求展開,避免無(wú)意義的細(xì)節(jié)堆砌。

    選擇表達(dá)語(yǔ)言

    根據(jù)概念特性選擇形態(tài)、材料和比例:

    若概念是 “流動(dòng)性”,可用曲線造型 + 透明材料;

    若概念是 “模塊化組合”,可用相同單元的幾何體塊拼接。

    快速搭建與測(cè)試

    先做小比例草圖或迷你原型,測(cè)試核心想法是否可行(如用黏土捏出大致形態(tài)),再放大制作。過程中鼓勵(lì) “邊做邊改”,通過觸摸和觀察發(fā)現(xiàn)空間問題(如某處通道過窄)。

    強(qiáng)化概念傳遞

    用輔助手段突出核心(如用不同顏色標(biāo)注重點(diǎn)區(qū)域,用箭頭指示流線),但避免過度裝飾 —— 概念模型的 “留白” 反而能引導(dǎo)觀者聚焦本質(zhì)。

    城市規(guī)劃模型的核心功能

    空間關(guān)系可視化

    將文字、圖紙、數(shù)據(jù)中隱含的空間邏輯(如 “職住平衡”“產(chǎn)城融合”)轉(zhuǎn)化為可觸摸、可觀察的實(shí)體,幫助理解各要素(如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公園)的位置與關(guān)聯(lián)。

    例:通過模型直觀看到 “高鐵站與周邊商務(wù)區(qū)的距離是否合理”“城市主干道是否割裂了居住區(qū)與學(xué)?!?。

    方案推演與優(yōu)化

    作為規(guī)劃方案的 “測(cè)試場(chǎng)”,通過調(diào)整模型要素(如拓寬道路、增加綠地),模擬不同規(guī)劃策略的效果,發(fā)現(xiàn)潛在問題。

    例:在模型中移動(dòng)工業(yè)區(qū)位置,測(cè)試其對(duì)城市下風(fēng)區(qū)空氣質(zhì)量的影響;調(diào)整公交站點(diǎn)分布,評(píng)估對(duì)居民出行效率的提升。

    多方溝通與共識(shí)構(gòu)建

    打破專業(yè)壁壘,讓政府、設(shè)計(jì)師、公眾、企業(yè)等不同主體基于同一 “空間載體” 討論規(guī)劃,減少理解偏差。

    例:在舊改項(xiàng)目中,用模型向居民展示 “拆遷范圍與新建安置房的位置關(guān)系”,比圖紙更易獲得認(rèn)同。

    城市發(fā)展預(yù)測(cè)

    結(jié)合人口增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等,通過動(dòng)態(tài)模型模擬未來(lái)數(shù)年(甚至數(shù)十年)的城市形態(tài)變化(如新區(qū)擴(kuò)張、交通網(wǎng)絡(luò)延伸)。

    城市規(guī)劃模型的技術(shù)特點(diǎn)

    尺度性

    需嚴(yán)格遵循比例(如 1:10000、1:5000),確保要素間的空間關(guān)系與實(shí)際一致。例如 1:5000 的模型中,1 厘米代表實(shí)際 50 米,可準(zhǔn)確測(cè)算 “兩個(gè)地塊的間距是否符合消防規(guī)范”。

    系統(tǒng)性與關(guān)聯(lián)性

    強(qiáng)調(diào) “牽一發(fā)而動(dòng)全身”—— 任何要素調(diào)整需聯(lián)動(dòng)其他系統(tǒng)。例如:增加一條地鐵線路,需同步調(diào)整周邊地塊的容積率(地鐵站點(diǎn)周邊可適當(dāng)提高開發(fā)強(qiáng)度),并測(cè)試對(duì)地面交通流量的分流效果。

    動(dòng)態(tài)適應(yīng)性(現(xiàn)代模型)

    結(jié)合數(shù)字技術(shù)的模型可實(shí)現(xiàn) “參數(shù)化調(diào)整”:輸入人口增長(zhǎng)數(shù)據(jù),模型自動(dòng)推演未來(lái) 10 年居住區(qū)的擴(kuò)張范圍;調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策,模擬就業(yè)崗位變化對(duì)交通流向的影響。

    多維度整合

    不僅包含空間信息,還可疊加社會(huì)、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)(如通過數(shù)字模型關(guān)聯(lián) “地塊房?jī)r(jià)”“人口密度”,點(diǎn)擊模型中某片區(qū)即可顯示 “該區(qū)域的平均收入與消費(fèi)能力”)。

    工程案例方面:臨沂市總體規(guī)劃,蚌埠市總體規(guī)劃,徐州經(jīng)濟(jì)開區(qū)總體規(guī)劃,徐州龍華寺、徐州云龍山景區(qū)規(guī)劃、徐州漢文化景區(qū)、國(guó)信地產(chǎn)、中鐵未來(lái)城等大型政府及房產(chǎn)沙盤模型制作項(xiàng)目。

    制作工藝方面:與國(guó)際模型行業(yè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接軌,加工精細(xì),品質(zhì)上乘。公司派專人監(jiān)督建筑模型產(chǎn)品質(zhì)量,以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求制作流程的每道工藝,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),不放過一絲一豪的細(xì)微之處。

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