場內(nèi)低速電動(dòng)貨車：無法上機(jī)動(dòng)車牌照，僅能在工廠、碼頭、倉庫等小范圍內(nèi)使用，速度較低，主要用于貨物的短途轉(zhuǎn)運(yùn)和裝卸作業(yè)。
電動(dòng)貨車的工作原理涉及蓄電池、電流、電力調(diào)節(jié)器、電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。蓄電池儲存電能，當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，電流從蓄電池流出，經(jīng)過電力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電流和電壓，然后輸送到電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，如減速器、差速器等，將動(dòng)力傳遞到車輪，終驅(qū)動(dòng)汽車行駛。同時(shí)，在制動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲存回蓄電池，實(shí)現(xiàn)能量的回收再利用，這一過程稱為再生制動(dòng)。
運(yùn)營成本低：電能成本通常低于燃油成本，在相同行駛里程下，電費(fèi)支出相對較少。且電動(dòng)廂式貨車的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，不需要更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、火花塞等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件，減少了保養(yǎng)項(xiàng)目和頻次，降低了維護(hù)成本
政策支持：國家和地方政府為了鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，出臺了一系列針對電動(dòng)廂式貨車的優(yōu)惠政策，如購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、通行權(quán)優(yōu)惠等。在許多城市，電動(dòng)廂式貨車不受限號、限行政策的限制，可在市區(qū)內(nèi)更自由地通行，提高了物流配送的靈活性和時(shí)效性
