自1972年建交以來，德中合作變得緊密、多方面。中國是德國重要的貿(mào)易伙伴，甚至超過美國。2018年貿(mào)易額接近2000億歐元。

如果您熱衷于參與這一活躍的貿(mào)易并開始從德國進(jìn)口到中國，我們幫助您揭開國際海運(yùn)和空運(yùn)通常復(fù)雜的流程的神秘面紗。在這里，您將找到有關(guān)從德國到中國的海運(yùn)和空運(yùn)的重要指南。

拼箱貨運(yùn)的注意事項(xiàng)：

如果您的貨物無法裝滿集裝箱，拼箱海運(yùn)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。您的貨物將在不來梅港或漢堡港口與其他港口拼箱，并在抵達(dá)中國后拆箱。這一過程不可避免地會(huì)延長(zhǎng)您的貨件的運(yùn)輸時(shí)間，因此如果您需要快速運(yùn)輸，這可能不是理想的選擇。在此過程中，易碎和易腐爛的產(chǎn)品也可能面臨損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中，國際貿(mào)易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動(dòng)；非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國際物流；國際物流投資是指不同國家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國際物流企業(yè)；國際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國際交流。

國際物流一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H物流；不同國家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際物流受到很大局限。

由于物流環(huán)境的差異就迫使一個(gè)國際物流系統(tǒng)需要在幾個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運(yùn)行，無疑會(huì)大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。