資陽市政公路測量培訓全站儀放樣學習

工程測量是一個大的范圍，有分建筑、路橋、市政、隧道、礦山、電力等不同的測量專業(yè)，還是要根據你是準備做什么工程，現在的話路橋測量相對于來說比較好找工作，路橋測量人員比較緊缺的。如果真想學一門技術的話，建議選擇一所專業(yè)性較強的實戰(zhàn)培訓學校，畢竟測量學習還是以實戰(zhàn)操作為主。

因為是實戰(zhàn)培訓，我們一個班的人數會控制在10人左右(旺季在20人左右)，我們在上課時，可以做到每個人有不懂的問題，隨時提問，老師馬上做出相應的解答，不會讓學員聽不懂。我們學校培訓完后，后會拿一套完整的圖紙(如道路專業(yè)就拿一套圖紙，讓你去把公路開挖線、征地線、水溝、擋土墻、公路中樁、公路邊樁放出來，而且放是1比1的放線，這也是我們檢驗學員是否學會了，如果哪個地方不會可以再鞏固一下，所以在我們這里是可以學會的，如果你覺得合適可以隨時過來考察一下，順便試聽一下！

下面是一些測量小知識，具體課程可以咨詢東英時代培訓學校馮老師！

市政公路測量測繪技術

水準測量

在市政公路開展測量工作時，要選擇好水準點是重中之重。因此，施工單位必須從施工現場的地貌地形以及各種實際狀況出發(fā)，以路線為方向進行施工用水準點的設置，水準點設置必須直接埋設或是設置在牢固處，此外還要詳盡記錄每個水準點的方位。在開展測量工作之前，一定要保障測量儀器度和可靠性，測量儀器需在相關部門進行檢測且合格之后才能使用；測量儀器的使用要嚴格根據測量規(guī)程進行，相鄰的兩個水準點開展閉合測量操作，水準點一定要進行通過閉合與復測步驟。此外，進行測量數據的計算工作時，要首先對測量數據能否達到測量進行查驗，再以兩個水準點為單位實行閉合計算，與設計圖紙的水準點開展復審及復核。

中線放樣

把基點作為某個近間距的導線點，并以后視鄰近的導線點 ，利用撥角放線法測算出距離同時把中樁點放出，距離與觀測角就是根據這三點坐標計算得出的。較常見的中樁有直緩、緩圓、曲中以及直圓、緩直、圓直 、圓緩、交點等 ，另外這些點一定要進行互相通視。

中樁穿線

中樁穿線能夠測量直線點或是曲線點是否與原本設計的直線或曲線相符。若中樁穿線測量結果未能通過，詳細記錄并科學分析穿線過程中的數據，進而及時發(fā)現錯誤原因。一定要在該直線或曲線的遠點開展中間點的調整，而線型結點則需先定曲線，后定直線，進而使施工方案的誤差減到小。施工單位在對導線進行測量和計算時，一定要根據所指示的已知初始邊和終邊作為依據，不再進行坐標的修改。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細課程可以咨詢馮老師、1.73-1-1.37-75.0-8.實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）