樂山路橋建筑測量實戰(zhàn)測量培訓班

由于道路工程點多、線長、面廣、施工環(huán)境復雜等特點，測量工作不僅要遵從“先控制后局部”的原則而且要分階段進行。在施工準備階段做好內業(yè)技術資料的復核、準備和測量儀器設備的檢校，為全線控制測量打好基礎;在控制測量階段，外業(yè)選點要埋設牢固、通視良好，便于架設儀器且滿足施工需要，觀測嚴格按技術規(guī)范要求進行，內業(yè)計算認真仔細，測量成果及時上報監(jiān)理。

(1)控制測量：道路工程的需要，進行平面控制測量和高程控制測量;

(2)地形圖測繪：測量道路附近的帶狀地形圖;

(3)中線測量：按照設計要求將道路位置測設于實地;

(4)縱、橫斷面圖測繪：測定道路中心線方向和垂直于中心線方向的地面高低起伏情況，并繪制縱、橫斷面圖;

(5)施工測量：按照設計要求和施工進度及時放樣各種樁點作為施工依據。

實戰(zhàn)測量培訓班，專注測量培訓、全站儀培訓、學RTK、道路測量學習、放樁學習培訓等，零基礎測量系統(tǒng)培訓班，多年測繪培訓經驗。通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓，不僅讓你系統(tǒng)的學習測量知識，還會教學員處理測量常見問題、達到一定的測量精度，爭取能獨立勝任測量工作。

1、在矩形建筑物放線

首先就是核對規(guī)劃點位，正常是規(guī)劃點和現場建筑物的實際點位是無差別的，但是我們也要進行復核，對出現的問題要進行及時糾正，記得曾經做過的一個辦公大樓，由于規(guī)劃點有問題，造成圓弧錯位，相差太大，已經在誤差范圍之外，由于規(guī)劃點的出現問題，將造成整體的建筑位置都出現錯位，造成很大的工程損失。其次就是測定軸線標高；常用的的方法就是打龍門樁，盯上鐵釘，標注三角圖標。緊接著各工序完成后，進行彈線，值得注意的是墊層上柱子的位置一定要彈出柱子位置和標出四個角點，以備下步鋼筋定位。同時要在地梁上彈出個軸線，并要驗證各軸線間的距離及總和與建筑物的長度是否吻合。各軸線應垂直引上，每層都要彈出控制軸網。標高要由一條柱子引上，并且無論是柱子還是墻都要彈上水平線。建筑施工測量放線就需要踏踏實實做，馬虎不得。

2、對于異型建筑物的施工放線技術應用

弧線的放樣。要想知道一段圓弧需要知道圓心和半徑，但是若只知道半徑而圓心無法確定怎么辦，現在一般都是通過求得三個點，在分段進行微積分，一微小的直線段組合成弧線。

垂線的做法。在工程建設中，垂線或是直角的引用可以說是多的，在實際施工中，要根據實際情況，才能有效合理的應用。

建筑樓梯的放線方法。根據相關要求，樓梯間的每踏步間的高差不能大于10mm，在確定出步的踏步標高后，通過分格網的方法將其彈與樓梯墻面上，而那種通過拉斜線的方法是不妥的，難以保證其放線的度。

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培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）