特別是在救災(zāi)、物資供應(yīng)、邊遠(yuǎn)地區(qū)急救等應(yīng)急任務(wù)中，航空運(yùn)輸已成為不可或缺的手段。舒適。噴氣式客機(jī)巡航高度一般在10000米左右，飛行不受低空氣流影響，穩(wěn)定舒適?，F(xiàn)代民航客機(jī)客艙寬敞，噪音低，機(jī)上設(shè)有就餐、視聽等設(shè)施，旅客乘坐舒適度較高。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)民航客機(jī)適航性的嚴(yán)格要求，航空運(yùn)輸事故中的旅客死亡率很低?；窘ㄔO(shè)周期短，投資少。為了發(fā)展航空運(yùn)輸，你只需要購買更多的飛機(jī)和建造機(jī)場(chǎng)。

貨物的重量應(yīng)按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為千克，后一位為四舍五入。如果每張航空貨運(yùn)單的重量小于1千克，則應(yīng)使用1千克。貴重物品的計(jì)量單位為0.1千克。

對(duì)于非寬體飛機(jī)運(yùn)載的貨物，每件貨物的重量通常不超過80kg，體積通常不超過40X60XI 00 cm。寬體飛機(jī)運(yùn)載的每件貨物的重量通常不超過250kg，體積通常不超過100x100x140cm。

輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計(jì)量。

包機(jī)運(yùn)輸可滿足大量貨物進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)男枰?。同時(shí)，包機(jī)運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)價(jià)格低于航班運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)價(jià)格，并且隨著國(guó)際市場(chǎng)供求關(guān)系的變化而變化，這給包機(jī)乘客帶來了潛在的利益。但是，包機(jī)運(yùn)輸是根據(jù)往返距離收費(fèi)的，因此存在空回程的風(fēng)險(xiǎn)。

不受地面條件的影響，內(nèi)陸地區(qū)的空中運(yùn)輸利用了自然的天空，不受地理?xiàng)l件的限制。非常適合于地面條件差，交通不便的內(nèi)陸地區(qū)，有利于當(dāng)?shù)赝蹈`資源的出口，有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空運(yùn)輸將當(dāng)?shù)嘏c世界連接起來，并具有廣泛的外部輻射。與公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，航空運(yùn)輸占地少，無疑非常適合在小而狹窄地區(qū)發(fā)展對(duì)外運(yùn)輸。