標(biāo)書(shū)，護(hù)照，發(fā)票，收據(jù)，合同書(shū)等文件時(shí)效要求很高，標(biāo)書(shū)通常需要參與競(jìng)標(biāo)，護(hù)照是為了出境加急趕制出來(lái)，需要格外保障貨物的時(shí)效和。所以我們均采取專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)取件，快件綠色通道進(jìn)港，并根據(jù)貨物的大小，重量進(jìn)行嚴(yán)格打包加固，保障運(yùn)輸過(guò)程的快捷。

小件類(lèi)急件貨物我們都是通過(guò)綠色通道發(fā)運(yùn)，XPS加急，基本和隨機(jī)行李一個(gè)級(jí)別，會(huì)排在其他普貨前面完成裝機(jī)。各種文件、標(biāo)書(shū)證件隨飛機(jī)航空加急托運(yùn)服務(wù)，限時(shí)送達(dá)。空運(yùn)價(jià)格優(yōu)惠，運(yùn)輸時(shí)效有保證。

簽發(fā)運(yùn)單。貨物裝機(jī)完畢，由中國(guó)民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。正本三份，di一份交給發(fā)貨人，第二份由外運(yùn)公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算、國(guó)外代理、中轉(zhuǎn)分撥等用途。

航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主，后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運(yùn)輸是按班期時(shí)刻表，以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)待運(yùn)客貨量較多時(shí)，還可組織沿班期運(yùn)輸航線的加班飛行。