電梯回收行業(yè)是一個特殊的行業(yè)，我國對電梯的設計、制造、安裝和使用都有詳細的標準。電梯的主要部件是土木工程、機械和電氣部件。機械部分包括導軌、轎廂、對重、鋼絲繩等機械部分。電氣部分由主控板、變頻器、牽引機等部分組成。電梯的運行由主控面板的指令變頻器控制，變頻器驅動曳引機驅動轎廂。變頻器作為電梯系統(tǒng)的核心部件，對電梯的可靠運行至關重要。同時，系統(tǒng)對變頻器也有一些特殊要求。
隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門中間以防夾傷，電梯設計上為防止關門時夾住乘客，通常轎廂門框上會設置有一個觸板或者光電開關，電梯轎廂里有通風孔通到井道，井道有通風孔通到機房，機房有通風孔通到建筑物外部，不用擔心停電時待在乘客電梯里會窒息，很多情況是因為過度緊張導致出現窒息感。
5米的客用電梯，運行中轎廂內醉大噪聲值不該越過55分貝；速率在每秒2，5米至6米之間的客用電梯，運行中轎廂內醉大噪聲值不該越過60分貝；一切客用電梯在插銷門進程中，醉大噪聲值均不該越過65分貝，對待客用電梯的寧靜要求，新準則還特地限定電梯轎廂的平層準確度應主持在正與反10毫米界限內；電梯在尋常運行時，層門需要關閉不克不及開創(chuàng).如超過需要及時處理必要時招回更換避免造成危險。
電梯處于靜止狀態(tài)時，牽引電機線圈和電梯電磁制動線圈中沒有電流通過。此時，由于電磁鐵磁芯之間沒有吸引力，制動片受制動彈簧的壓力，制動輪被緊緊抓住，以確保電機不旋轉。當牽引電機通電旋轉時，制動電磁鐵中的線圈同時通電，電梯轎廂達到要求的停車位置時，電磁鐵磁芯迅速磁化，牽引電機失電，制動電磁鐵中的線圈同時失電。磁芯中的磁力迅速消失。在制動彈簧的作用下，鐵芯通過制動臂復位，使制動片再次打開，抱住制動輪，使電梯停下來。
