對(duì)于 Pt、Pd、Rh 含量 1000～2000g/ t 的汽車廢催化劑，我國采用加壓氰化法提取其中的 Pt、Pd、Rh，廢催化劑預(yù)處理脫除載體中的油污、積碳，通過 2 次加壓氰化浸出，Pt、Pd、Rh 的回收率分別達(dá)到 95%～96%、97%～98%、90%～92%。雖然，工藝中使用的氰化物有毒，但在高溫高壓下溶液中的氰化物被轉(zhuǎn)化為的碳酸鹽，殘余氰化物濃度很底，排放無害。

以石墨板為陰極，不銹鋼輥為陽極，輥上有許多小孔。檸檬酸鈉和亞硫酸鈉是電解液，鍍銀從滾筒的前端進(jìn)入，從滾筒尾部送出。在鍍件表面的銀進(jìn)入電解質(zhì)，和襯底是完整的和可重復(fù)使用的能力。銀的回收率為97～98%，銀粉純度為99.9%。

含鈀廢液中鈀的回收。含鈀廢液中鈀的存在形態(tài)主要為Pd(IV)和Pd(II)，傳統(tǒng)的分離和富集方法是氯鈀酸銨沉淀法和二氯二氨絡(luò)亞鈀法。v銥、銠、釕和鋨的廢料相對(duì)于金銀鉑鈀4種貴金屬而言相對(duì)較少，回收利用的方法也主要是火法和濕法，有關(guān)工藝與前述鉑鈀的回收工藝相似。

鍍金廢料的金一般處于鍍件的表面，許多鍍金廢件在回收完表面金層后，其基體材料可以重復(fù)使用。常用方法有利用熔融鉛熔解貴金屬的鉛熔退金法、利用鍍層與基體受熱膨脹系數(shù)不同的熱膨脹退鍍法、利用試劑溶解的化學(xué)退鍍法和電解退鍍法等。