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產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、儲(chǔ)氣筒儲(chǔ)氣筒兩端封頭采用縮徑工藝，使之與筒身的配合和焊接更牢固。2、儲(chǔ)氣筒的環(huán)縫和直縫均采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)自動(dòng)焊，焊接牢固，美觀、光潔。3、儲(chǔ)氣筒筒身內(nèi)

產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、儲(chǔ)氣筒儲(chǔ)氣筒兩端封頭采用縮徑工藝，使之與筒身的配合和焊接更牢固。2、儲(chǔ)氣筒的環(huán)縫和直縫均采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)自動(dòng)焊，焊接牢固，美觀、光潔。3、儲(chǔ)氣筒筒身內(nèi)

產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、儲(chǔ)氣筒儲(chǔ)氣筒兩端封頭采用縮徑工藝，使之與筒身的配合和焊接更牢固。2、儲(chǔ)氣筒的環(huán)縫和直縫均采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)自動(dòng)焊，焊接牢固，美觀、光潔。3、儲(chǔ)氣筒筒身內(nèi)

產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、儲(chǔ)氣筒儲(chǔ)氣筒兩端封頭采用縮徑工藝，使之與筒身的配合和焊接更牢固。2、儲(chǔ)氣筒的環(huán)縫和直縫均采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)自動(dòng)焊，焊接牢固，美觀、光潔。3、儲(chǔ)氣筒筒身內(nèi)

操作注意事項(xiàng)：1、空載時(shí)可以用快速檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快速檔。2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整，需要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以承載支撐面基本水平一致。3、支腿收起時(shí)要將搖

操作注意事項(xiàng)：1、空載時(shí)可以用快速檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快速檔。2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整，需要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以承載支撐面基本水平一致。3、支腿收起時(shí)要將搖

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操作注意事項(xiàng)：1、空載時(shí)可以用快速檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快速檔。2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整，需要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以承載支撐面基本水平一致。3、支腿收起時(shí)要將搖

半掛車雙速支腿的解釋：搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度，分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動(dòng)，適合重載。另一檔快速，是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。操作支

詳情：  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊

  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組

  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組

  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組

  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組

  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組

  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組

詳情：  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊

詳情：  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊

  牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組

　　牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組成座板，分離--連接

牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組成座板，分離--連接機(jī)構(gòu)

牽引座是一種牽引汽車用來(lái)牽拉半掛車的牽拉件。牽引座俗稱鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車輛又被稱為鞍式牽引車。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組成座板，分離--連接機(jī)構(gòu)

操作支腿注意事項(xiàng)：1、空載時(shí)可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用檔。2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整，支撐盤下應(yīng)墊墊木以支撐面基本水平一致。3、半掛車雙速支腿收起時(shí)要將搖桿收

操作支腿注意事項(xiàng)：1、空載時(shí)可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用檔。2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整，支撐盤下應(yīng)墊墊木以支撐面基本水平一致。3、半掛車雙速支腿收起時(shí)要將搖桿收

操作支腿注意事項(xiàng)：1、空載時(shí)可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用檔。2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整，支撐盤下應(yīng)墊墊木以支撐面基本水平一致。3、半掛車雙速支腿收起時(shí)要將搖桿收

暢銷產(chǎn)品有：1、工程鋼絲胎系列（主要是巨型推土機(jī)、起重機(jī)、拖車等）2、工程斜交胎系列（主要是推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鏟車等工程車輛使用）3、卡車輪胎系列（主要是載重卡車、輕卡等使用

　　連接方式　　集裝箱鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮

   作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面，承受半掛車前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于

   半掛車雙速支腿的解釋：搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度，分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動(dòng)，適合重載。另一檔，是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位，搖速加

   半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式

    作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面，承受半掛車前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔

近年來(lái)，集裝箱車滑脫事故時(shí)有發(fā)生，有的甚至造成人員傷亡。多是因?yàn)橛械鸟{駛員圖省事，沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖上的把手，轉(zhuǎn)鎖固定裝置形同虛設(shè)。部門作過(guò)調(diào)查，在同樣情況下，上鎖的，集裝箱“甩箱”只占0

轉(zhuǎn)鎖產(chǎn)品特點(diǎn)：：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格精制而成，性能優(yōu)良，牢靠性高底滾：可焊接底滾，附著力好，堅(jiān)韌耐久鎖軸：45#鋼精鍛，噴丸，正火處理，表面質(zhì)好，K拉能力強(qiáng)鎖殼：鑄鋼精密鑄造，細(xì)密不粗糙鎖盒（

鎖盒：Q235鋼板焊接 鎖芯：45#鋼鍛造鎖體：精鑄重量：8.6KG 轉(zhuǎn)鎖產(chǎn)品特點(diǎn)：：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格精制而成，性能優(yōu)良，牢靠性高底滾：可焊接底滾，附著力好，堅(jiān)韌耐久鎖

轉(zhuǎn)鎖產(chǎn)品特點(diǎn)：：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格精制而成，性能優(yōu)良，牢靠性高底滾：可焊接底滾，附著力好，堅(jiān)韌耐久鎖軸：45#鋼精鍛，噴丸，正火處理，表面質(zhì)好，K拉能力強(qiáng)鎖殼：鑄鋼精密鑄造，細(xì)密不粗糙鎖盒（

　　隨著現(xiàn)代制造工藝的不斷升級(jí)，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的制造過(guò)程也越來(lái)越完善規(guī)范。企業(yè)對(duì)原材料采購(gòu)、管理、產(chǎn)品檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，保障了產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品主要特點(diǎn)有：操作性能方便靈活，牢靠

鎖盒：Q235鋼板焊接鎖芯：45#鋼鍛造鎖體：精鑄重量：8.6KG 轉(zhuǎn)鎖產(chǎn)品特點(diǎn)：附件：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格精制而成，性能優(yōu)良，性高底滾：可焊接底滾，附著力好，堅(jiān)韌耐久鎖軸：45#鋼

鎖盒：Q235鋼板焊接鎖芯：45#鋼鍛造鎖體：精鑄重量：8.6KG 轉(zhuǎn)鎖產(chǎn)品特點(diǎn)：附件：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格精制而成，性能優(yōu)良，性高底滾：可焊接底滾，附著力好，堅(jiān)韌耐久鎖軸：45#鋼

鎖盒：Q235鋼板焊接鎖芯：45#鋼鍛造鎖體：精鑄重量：8.6KG 轉(zhuǎn)鎖產(chǎn)品特點(diǎn)：附件：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格精制而成，性能優(yōu)良，性高底滾：可焊接底滾，附著力好，堅(jiān)韌耐久鎖軸：45#鋼

鎖盒：Q235鋼板焊接鎖芯：45#鋼鍛造鎖體：精鑄重量：8.6KG 轉(zhuǎn)鎖產(chǎn)品特點(diǎn)：附件：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格精制而成，性能優(yōu)良，性高底滾：可焊接底滾，附著力好，堅(jiān)韌耐久鎖軸：45#鋼

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一

　　名稱：掛車輕型支腿手搖式掛車馬腿　　作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面，承受半掛車前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔

　　名稱：掛車輕型支腿手搖式掛車馬腿　　作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面，承受半掛車前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔

　　名稱：掛車輕型支腿手搖式掛車馬腿　　作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面，承受半掛車前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔

　　名稱：掛車輕型支腿手搖式掛車馬腿　　作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面，承受半掛車前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔

　　半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出

　　半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面，承受半掛車前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載　　性能：（1）高

　　半掛車雙速支腿的解釋：搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度，分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動(dòng)，適合重載。另一檔，是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)?！　〔?

 半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)，滾輪軸承防塵采用金屬防塵蓋(KDD=ZZ)或橡膠密封圈(NP

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片滾輪軸承產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、P6、P5，加速度等級(jí)在Z2，Z3，Z4以上，能滿足各種微型電機(jī)、ATM機(jī)、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)，產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、P6、P5，

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　　LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片　　外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)，產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、P6

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LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)，產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、P6、P5，

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LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)，產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、P6、P5，

       LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)，  產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)，  產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LR/NPPU系列導(dǎo)軌滾輪軸承相關(guān)型號(hào)及尺寸圖片外圓設(shè)計(jì)為一個(gè)R500的圓弧面(型號(hào)后綴帶U，例如NPPU.KDDU)， 產(chǎn)品品質(zhì)以EMQ級(jí)為主，精度達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)P0、

LV系列導(dǎo)軌滾輪軸承LV滾輪軸承cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)多用途油脂。LV型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角，滾輪的

LV系列導(dǎo)軌滾輪軸承LV滾輪軸承cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)多用途油脂。LV型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角，滾輪的

LV系列導(dǎo)軌滾輪軸承LV滾輪軸承cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)多用途油脂。LV型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角，滾輪的

LV系列導(dǎo)軌滾輪軸承LV滾輪軸承cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)多用途油脂。LV型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角，滾輪的

LV系列導(dǎo)軌滾輪軸承LV滾輪軸承cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)多用途油脂。LV型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角，滾輪的

LV系列導(dǎo)軌滾輪軸承LV滾輪軸承cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)多用途油脂。LV型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角，滾輪的

LV系列導(dǎo)軌滾輪軸承LV滾輪軸承cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)多用途油脂。LV型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角，滾輪的

LV系列導(dǎo)軌滾輪軸承LV滾輪軸承cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)多用途油脂。LV型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角，滾輪的

LV系列導(dǎo)軌滾輪軸承LV滾輪軸承cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并在內(nèi)部填充長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)多用途油脂。LV型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸為成90度V型角，滾輪的

LFR系列導(dǎo)軌滾輪軸承 LFR系列導(dǎo)軌滾輪的外圈表面設(shè)計(jì)成哥特式的形狀，導(dǎo)軌形成夾角為60度的兩點(diǎn)接觸，滾輪cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并

LFR系列導(dǎo)軌滾輪軸承 LFR系列導(dǎo)軌滾輪的外圈表面設(shè)計(jì)成哥特式的形狀，導(dǎo)軌形成夾角為60度的兩點(diǎn)接觸，滾輪cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并

LFR系列導(dǎo)軌滾輪軸承 LFR系列導(dǎo)軌滾輪的外圈表面設(shè)計(jì)成哥特式的形狀，導(dǎo)軌形成夾角為60度的兩點(diǎn)接觸，滾輪cai用優(yōu)質(zhì)軸承鋼或不銹鋼制造，經(jīng)熱處理、精密磨削加工而成，并