太原飛凡科技經(jīng)銷的人臉識別系統(tǒng)可以支持脫機使用和聯(lián)網(wǎng)使用，人臉識別設(shè)備可聯(lián)動門禁磁力鎖、開門機、閘機等設(shè)備，識別距離可達2米左右，識別角度大識別率高，安裝人臉識別門禁的通道可以減少身體接觸，避免病菌交叉感染。人臉識別門禁考勤一體機亦可作為單位考勤使用，設(shè)備可對接釘釘或企業(yè)微信平臺，便捷打卡，系統(tǒng)自動錄入考勤。同時，人臉識別門禁可聯(lián)動三輥閘或全高轉(zhuǎn)閘，此方案適用于建筑工地勞務(wù)實名系統(tǒng)，設(shè)備可對接云筑網(wǎng)、濟工網(wǎng)、廣聯(lián)達等平臺。

一套完整的車牌識別系統(tǒng)主要包含 4 個部分，各組件功能相互銜接：

圖像采集單元：主要是高清攝像頭，負(fù)責(zé)拍攝來車的車牌圖像。需選擇 200 萬像素以上、支持寬動態(tài)功能的型號，以應(yīng)對強光、逆光、夜間等復(fù)雜光照環(huán)境。

算法處理單元：即識別主機或控制器，通過 AI 算法對攝像頭拍攝的圖像進行處理，提取車牌號碼、顏色、車型等關(guān)鍵信息，識別率通常需達到 99% 以上。

數(shù)據(jù)庫與管理單元：包含后臺服務(wù)器和管理軟件，存儲已登記車輛（如小區(qū)業(yè)主車）的信息，可實現(xiàn)車輛黑白名單管理、通行記錄查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能。

執(zhí)行單元：與道閘聯(lián)動，當(dāng)識別到授權(quán)車輛時，自動發(fā)送信號控制道閘抬桿；未授權(quán)車輛則保持道閘關(guān)閉，或觸發(fā)報警提示安保人員處理。

核心選址標(biāo)準(zhǔn)

路面條件：選平直、無積水的區(qū)域

路面坡度需≤3°，避免車輛上坡時溜車，或下坡時閘桿起落因重力偏差導(dǎo)致定位不準(zhǔn)。

避開低洼處，防止雨季雨水浸泡道閘底座和控制箱，縮短設(shè)備壽命；若無法避開，需提前做墊高和排水處理。

空間預(yù)留：留足車輛與行人的緩沖距離

道閘前方需預(yù)留≥5 米的排隊空間，避免早晚高峰車輛擁堵到小區(qū)外的市政道路。

閘桿起落范圍（橫向）需與行人通道錯開至少 1.5 米，防止閘桿誤碰行人；若人車混行，需單獨設(shè)置隔離護欄。

管理適配：靠近安保崗?fù)?，方便人工輔助

道閘與崗?fù)さ木嚯x建議≤10 米，便于安保人員在設(shè)備故障（如識別失?。r快速上前處理，減少業(yè)主等待時間。

若搭配車牌識別，需確保攝像頭正對來車方向，且無樹木、路燈遮擋，避免強光直射（如正對西側(cè)下午陽光）導(dǎo)致識別率下降。

不同類型的閘機在通行效率、性和適用場景上差異較大，需根據(jù)需求選擇：

閘機類型 核心特點 適用場景

擺閘 通道寬（可至 1.2 米），可容納行李、輪椅通行；通行速度中等 小區(qū)主入口、辦公樓大廳、商場等人流密集且需兼顧特殊人群的場景

翼閘 通道窄（約 60-80cm），開關(guān)速度快（0.3-0.5 秒），防尾隨性較好 地鐵、車站、寫字樓等對通行效率和性要求高的場景

三輥閘 結(jié)構(gòu)堅固，防翻越、防鉆行效果好；通行速度較慢 工地入口、工廠廠區(qū)、高校宿舍等對管控要求的場景

平移閘 運行平穩(wěn)安靜，通道密封性好，防夾性能優(yōu) 高端辦公樓、機場 VIP 通道、數(shù)據(jù)中心等對體驗和性要求高的場景