太原飛凡科技經(jīng)銷的人臉識別系統(tǒng)可以支持脫機使用和聯(lián)網(wǎng)使用，人臉識別設(shè)備可聯(lián)動門禁磁力鎖、開門機、閘機等設(shè)備，識別距離可達2米左右，識別角度大識別率高，安裝人臉識別門禁的通道可以減少身體接觸，避免病菌交叉感染。人臉識別門禁考勤一體機亦可作為單位考勤使用，設(shè)備可對接釘釘或企業(yè)微信平臺，便捷打卡，系統(tǒng)自動錄入考勤。同時，人臉識別門禁可聯(lián)動三輥閘或全高轉(zhuǎn)閘，此方案適用于建筑工地勞務(wù)實名系統(tǒng)，設(shè)備可對接云筑網(wǎng)、濟工網(wǎng)、廣聯(lián)達等平臺。

核心選址標準

路面條件：選平直、無積水的區(qū)域

路面坡度需≤3°，避免車輛上坡時溜車，或下坡時閘桿起落因重力偏差導(dǎo)致定位不準。

避開低洼處，防止雨季雨水浸泡道閘底座和控制箱，縮短設(shè)備壽命；若無法避開，需提前做墊高和排水處理。

空間預(yù)留：留足車輛與行人的緩沖距離

道閘前方需預(yù)留≥5 米的排隊空間，避免早晚高峰車輛擁堵到小區(qū)外的市政道路。

閘桿起落范圍（橫向）需與行人通道錯開至少 1.5 米，防止閘桿誤碰行人；若人車混行，需單獨設(shè)置隔離護欄。

管理適配：靠近安保崗?fù)?，方便人工輔助

道閘與崗?fù)さ木嚯x建議≤10 米，便于安保人員在設(shè)備故障（如識別失敗）時快速上前處理，減少業(yè)主等待時間。

若搭配車牌識別，需確保攝像頭正對來車方向，且無樹木、路燈遮擋，避免強光直射（如正對西側(cè)下午陽光）導(dǎo)致識別率下降。

具體安裝步驟

基礎(chǔ)固定：根據(jù)道閘底座尺寸，在地面標記打孔位置；用電鉆鉆孔后植入膨脹螺絲，將道閘主體固定在地面，并用水平儀校準，確保機身垂直無傾斜。

閘桿安裝：將閘桿一端的接頭與道閘機芯輸出軸連接，擰緊固定螺絲；調(diào)整閘桿水平度，確保其在起落過程中不會觸碰地面或其他障礙物。

接線操作：打開道閘控制箱，按照說明書標識連接電源線（區(qū)分火線、零線、地線）和控制線（如車牌識別儀、遙控接收器信號線）；接線完成后檢查線路是否牢固，避免虛接或短路。

調(diào)試測試：接通電源，測試道閘的起落功能，觀察運行速度是否平穩(wěn)、限位是否準確（即閘桿升到位和降到位時能自動停止）；同時測試遙控、手動控制等多種操作方式，確保均能正常工作。

工地場景的特殊性，決定了其門禁系統(tǒng)需具備以下關(guān)鍵功能：

人員管理功能

支持人臉識別或身份證刷卡，快速核驗人員身份，防止未登記的外來人員（如無關(guān)人員、未培訓(xùn)人員）進入。

與住建部門的實名制平臺聯(lián)網(wǎng)，自動上傳人員考勤數(shù)據(jù)，滿足監(jiān)管要求；同時記錄人員進出時間，方便項目方統(tǒng)計工時。

車輛管控功能

區(qū)分施工車輛（如渣土車、混凝土車）與社會車輛，僅允許登記過的施工車輛通過；可搭配車牌識別系統(tǒng)，實現(xiàn)自動抬桿，減少人工干預(yù)。

部分場景需支持 “人車綁定”，即司機刷卡后，對應(yīng)車輛才能通行，避免車輛被無關(guān)人員開走。

聯(lián)動功能

未完成培訓(xùn)、未佩戴帽的人員，刷卡或人臉識別時會觸發(fā)報警，禁止進入工地；部分系統(tǒng)可聯(lián)動帽識別攝像頭，實時檢測人員是否合規(guī)佩戴。

支持異常情況報警，如有人翻越圍墻、強行闖閘時，系統(tǒng)自動推送消息給安保人員，并聯(lián)動現(xiàn)場攝像頭錄像取證。