根據(jù)小區(qū)入口是否分進(jìn)出車道，選址策略略有不同：

單車道（進(jìn)出共用）

需選在入口最外側(cè)，靠近圍墻或綠化帶的位置，為行人通道預(yù)留足夠空間。

道閘閘桿長度建議≤4 米，避免過長導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時剮蹭，或遇到大型車輛（如救護(hù)車）時無法快速抬桿。

雙車道（進(jìn)出分離）

進(jìn)、出道閘需間隔≥3 米，防止兩車交匯時擁堵，或閘桿起落時互相干擾。

進(jìn)車道閘靠近小區(qū)內(nèi)側(cè)，出道閘靠近外側(cè)，符合車輛 “右進(jìn)右出” 的通行習(xí)慣，減少交叉沖突。

安裝后注意事項

定期檢查閘桿連接螺絲是否松動、電源線是否老化，建議每月進(jìn)行一次基礎(chǔ)維護(hù)。

若道閘出現(xiàn)異響、起落卡頓等問題，應(yīng)立即斷電停止使用，聯(lián)系專業(yè)人員檢修，避免強行操作導(dǎo)致設(shè)備損壞。

戶外安裝的道閘，冬季需注意防凍，夏季需防曬，可通過加裝防護(hù)裝置延長設(shè)備壽命。

工地場景的特殊性，決定了其門禁系統(tǒng)需具備以下關(guān)鍵功能：

人員管理功能

支持人臉識別或身份證刷卡，快速核驗人員身份，防止未登記的外來人員（如無關(guān)人員、未培訓(xùn)人員）進(jìn)入。

與住建部門的實名制平臺聯(lián)網(wǎng)，自動上傳人員考勤數(shù)據(jù)，滿足監(jiān)管要求；同時記錄人員進(jìn)出時間，方便項目方統(tǒng)計工時。

車輛管控功能

區(qū)分施工車輛（如渣土車、混凝土車）與社會車輛，僅允許登記過的施工車輛通過；可搭配車牌識別系統(tǒng)，實現(xiàn)自動抬桿，減少人工干預(yù)。

部分場景需支持 “人車綁定”，即司機刷卡后，對應(yīng)車輛才能通行，避免車輛被無關(guān)人員開走。

聯(lián)動功能

未完成培訓(xùn)、未佩戴帽的人員，刷卡或人臉識別時會觸發(fā)報警，禁止進(jìn)入工地；部分系統(tǒng)可聯(lián)動帽識別攝像頭，實時檢測人員是否合規(guī)佩戴。

支持異常情況報警，如有人翻越圍墻、強行闖閘時，系統(tǒng)自動推送消息給安保人員，并聯(lián)動現(xiàn)場攝像頭錄像取證。

安裝位置建議

人員出入口

安裝在工地主大門內(nèi)側(cè)，遠(yuǎn)離施工區(qū)域，避免機械作業(yè)時碰撞設(shè)備；同時預(yù)留≥2 米的通道寬度，方便工人快速通行。

人臉識別終端的安裝高度建議為 1.2~1.5 米，與人員視線平齊，提升識別效率；避免正對強光或逆光位置，防止識別失敗。

車輛出入口

與人員通道錯開至少 3 米，避免人車混行導(dǎo)致事故；路面需平整，坡度≤3°，方便車輛停車識別。

道閘前方預(yù)留≥5 米的排隊空間，防止施工車輛擁堵到市政道路；若有渣土車等大型車輛，道閘桿長度需適配車輛寬度，避免剮蹭。