核心選址標(biāo)準(zhǔn)

路面條件：選平直、無積水的區(qū)域

路面坡度需≤3°，避免車輛上坡時(shí)溜車，或下坡時(shí)閘桿起落因重力偏差導(dǎo)致定位不準(zhǔn)。

避開低洼處，防止雨季雨水浸泡道閘底座和控制箱，縮短設(shè)備壽命；若無法避開，需提前做墊高和排水處理。

空間預(yù)留：留足車輛與行人的緩沖距離

道閘前方需預(yù)留≥5 米的排隊(duì)空間，避免早晚高峰車輛擁堵到小區(qū)外的市政道路。

閘桿起落范圍（橫向）需與行人通道錯(cuò)開至少 1.5 米，防止閘桿誤碰行人；若人車混行，需單獨(dú)設(shè)置隔離護(hù)欄。

管理適配：靠近安保崗?fù)?，方便人工輔助

道閘與崗?fù)さ木嚯x建議≤10 米，便于安保人員在設(shè)備故障（如識(shí)別失?。r(shí)快速上前處理，減少業(yè)主等待時(shí)間。

若搭配車牌識(shí)別，需確保攝像頭正對(duì)來車方向，且無樹木、路燈遮擋，避免強(qiáng)光直射（如正對(duì)西側(cè)下午陽光）導(dǎo)致識(shí)別率下降。

根據(jù)小區(qū)入口是否分進(jìn)出車道，選址策略略有不同：

單車道（進(jìn)出共用）

需選在入口最外側(cè)，靠近圍墻或綠化帶的位置，為行人通道預(yù)留足夠空間。

道閘閘桿長(zhǎng)度建議≤4 米，避免過長(zhǎng)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)剮蹭，或遇到大型車輛（如救護(hù)車）時(shí)無法快速抬桿。

雙車道（進(jìn)出分離）

進(jìn)、出道閘需間隔≥3 米，防止兩車交匯時(shí)擁堵，或閘桿起落時(shí)互相干擾。

進(jìn)車道閘靠近小區(qū)內(nèi)側(cè)，出道閘靠近外側(cè)，符合車輛 “右進(jìn)右出” 的通行習(xí)慣，減少交叉沖突。

不同類型的閘機(jī)在通行效率、性和適用場(chǎng)景上差異較大，需根據(jù)需求選擇：

閘機(jī)類型 核心特點(diǎn) 適用場(chǎng)景

擺閘 通道寬（可至 1.2 米），可容納行李、輪椅通行；通行速度中等 小區(qū)主入口、辦公樓大廳、商場(chǎng)等人流密集且需兼顧特殊人群的場(chǎng)景

翼閘 通道窄（約 60-80cm），開關(guān)速度快（0.3-0.5 秒），防尾隨性較好 地鐵、車站、寫字樓等對(duì)通行效率和性要求高的場(chǎng)景

三輥閘 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，防翻越、防鉆行效果好；通行速度較慢 工地入口、工廠廠區(qū)、高校宿舍等對(duì)管控要求的場(chǎng)景

平移閘 運(yùn)行平穩(wěn)安靜，通道密封性好，防夾性能優(yōu) 高端辦公樓、機(jī)場(chǎng) VIP 通道、數(shù)據(jù)中心等對(duì)體驗(yàn)和性要求高的場(chǎng)景

不同驅(qū)動(dòng)方式的升降柱，在響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和適用場(chǎng)景上差異明顯，需按需選擇：

類型 驅(qū)動(dòng)方式 核心特點(diǎn) 適用場(chǎng)景

液壓升降柱 液壓動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng) 升降平穩(wěn)、噪音低，防護(hù)等級(jí)高（多為 IP68），使用壽命長(zhǎng)（可達(dá) 8-10 年） 政府大門、機(jī)場(chǎng)航站樓、大型商業(yè)中心等對(duì)穩(wěn)定性和耐用性要求高的場(chǎng)景

電動(dòng)升降柱 電機(jī)直接驅(qū)動(dòng) 安裝便捷（無需預(yù)埋液壓油箱），成本較低，響應(yīng)速度快（1-3 秒升降） 學(xué)校門口、小區(qū)消防通道、園區(qū)次要出入口等預(yù)算有限或需快速響應(yīng)的場(chǎng)景

半自動(dòng)升降柱 手動(dòng)或鑰匙開啟 無電源依賴，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅需人工操作升降 臨時(shí)管