太陽能燈燈桿構(gòu)造：由全鋼燈桿跟支架，工作原理：白天太陽能路燈利用燈內(nèi)的智能控制器的控制下，使燈頂?shù)碾姵匕褰?jīng)過強烈的太陽光照射，吸收太陽能，把光能轉(zhuǎn)換成電能，然后向太陽能電池組件向蓄電池組儲存電力，晚上燈內(nèi)蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現(xiàn)照明功能。太陽能燈內(nèi)的智能控制器能確保蓄電池組不會被損壞，而且還具有光線控制、時間控制、雷電防范等功能。

3、交通性原則

城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的主要目的就是保證交通，并在此基礎(chǔ)上提高交通運輸效率，為交通運行提供、舒適的環(huán)境。因此，在太陽能路燈的建設(shè)應(yīng)用上，必須要遵循交通性原則。在結(jié)合當(dāng)?shù)芈范谓煌ㄟ\輸?shù)膶嶋H需求上，進行合理設(shè)計。保證各方面設(shè)計都滿足使用要求。

太陽能路燈的價格組成因素和自身配置密切相關(guān)。而具體到各個零部件，又和其性能、品質(zhì)有著直接的關(guān)系。比如太陽能路燈組成一般為LED燈光源、太陽能電池板也叫太陽能電池組件、太陽能蓄電池也稱鉛酸免維護蓄電池(膠體免維護蓄電池)、路燈桿、光控+時控控制器等。這每個零部件都會對整個系統(tǒng)產(chǎn)生重大的影響。

在系統(tǒng)設(shè)計時考慮連雨天氣，把平時多余的電能儲存到蓄電池內(nèi)，確保用于陰雨天有足夠的電能使用。 用太陽能電池光伏板將太陽光轉(zhuǎn)換的電能，通過智能太陽能控制器轉(zhuǎn)存在蓄電池組中，當(dāng)自然光照度降到需要照明光源時，經(jīng)過智能控制器比較電路再將蓄電池中的電能輸出給發(fā)光源發(fā)出可見光。當(dāng)自然光照度升高到不再需要照明光源時，再經(jīng)過智能控制器比較電路關(guān)斷輸出給光源的電源，使太陽能路燈 發(fā)光源不再發(fā)光耗能。