太陽(yáng)能路燈：是利用吸收強(qiáng)烈的太陽(yáng)光轉(zhuǎn)換成太陽(yáng)能儲(chǔ)存供電照明，清潔性、性極穩(wěn)、具有長(zhǎng)壽命以及免維護(hù)性等其他燈飾不具備的優(yōu)點(diǎn)，太陽(yáng)能源是二十一世紀(jì)最重要的環(huán)保新能源。

太陽(yáng)能路燈的缺點(diǎn)也是最重要的就是太陽(yáng)能路燈在一開(kāi)始需要投入的資金是非常地大的，而且，還因?yàn)殛?yáng)光的原因，就會(huì)有地域的限制，比如北方的日光的光照沒(méi)有南方的那么長(zhǎng)，所以在北方，很少會(huì)使用到太陽(yáng)能路燈。還有就是，路燈在一些地方不能夠大批地使用，比如在高速路上面，也不是每一個(gè)地方都有陽(yáng)光的。還有就是，路燈里面最重要的儲(chǔ)蓄電池特別的貴，放在路上就不，就會(huì)容易發(fā)生犯罪的盜竊活動(dòng)。

太陽(yáng)能路燈的好壞，首先要看看我們眼睛能看到的東西。比如桿子是不是按照規(guī)定操作的，熱鍍鋅和噴塑處理這個(gè)是必不可少的；在有的就是燈頭，現(xiàn)在市面上好多都是那種傳統(tǒng)的鈉燈頭，那種主要好看，比起來(lái)全鋁防水的專業(yè)LED燈頭，那種傳統(tǒng)的就一擊即碎了；再就是太陽(yáng)能板，現(xiàn)在太陽(yáng)能板也是問(wèn)題多的很，好多廠家為了便宜，板子的硅片做的不合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致陰天就發(fā)不了電；再就是蓄電池，有的廠家做鉛酸的蓄電池，導(dǎo)致電池用一年壽命就到了；還有就是控制器，這個(gè)可以說(shuō)是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分，有的為了圖省材料，用那種便宜貨；以上的這些都在慢慢的侵蝕太陽(yáng)能路燈的軀體，特別是外地的廠家，價(jià)格一味的便宜，質(zhì)量一味的降低。

3、交通性原則

城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的主要目的就是保證交通，并在此基礎(chǔ)上提高交通運(yùn)輸效率，為交通運(yùn)行提供、舒適的環(huán)境。因此，在太陽(yáng)能路燈的建設(shè)應(yīng)用上，必須要遵循交通性原則。在結(jié)合當(dāng)?shù)芈范谓煌ㄟ\(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求上，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。保證各方面設(shè)計(jì)都滿足使用要求。