激光焊：汽車(chē)制造的 “精密利器”

激光焊憑借高精度、低熱變形的優(yōu)勢(shì)，主要用于輕量化、高精度及外觀要求高的部件，是汽車(chē)輕量化和品質(zhì)提升的關(guān)鍵工藝：

車(chē)身覆蓋件：車(chē)頂與側(cè)圍的 “無(wú)框” 焊接（如激光釬焊），焊縫平整美觀，替代傳統(tǒng)點(diǎn)焊的 “魚(yú)鱗紋”，提升車(chē)身密封性和顏值。

輕量化材料連接：鋁合金車(chē)門(mén)、碳纖維復(fù)合材料部件（如新能源汽車(chē)電池包上蓋）的焊接，避免傳統(tǒng)焊接的熱變形和材料性能損傷。

精密部件：汽車(chē)座椅骨架的薄壁管件焊接、鋰電池極耳與電極的連接、變速箱內(nèi)部齒輪的精密拼接，以及氣囊氣體發(fā)生器的密封焊接，確保部件尺寸精度和可靠性。

成本與品質(zhì)平衡：車(chē)企會(huì)根據(jù)車(chē)型定位選擇工藝，普通家用車(chē)的底盤(pán)用氣體保護(hù)焊控制成本，高端車(chē)型的車(chē)頂和鋁合金部件用激光焊提升品質(zhì)。

自動(dòng)化適配差異：兩者均能融入機(jī)械臂自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，但激光焊對(duì)工裝精度要求更高，常搭配視覺(jué)定位系統(tǒng)，而氣體保護(hù)焊的工裝調(diào)試更簡(jiǎn)單，適合多品種小批量生產(chǎn)。

車(chē)身性能互補(bǔ)：氣體保護(hù)焊保證車(chē)身 “骨架” 的承載能力，激光焊確保 “表皮” 和精密部件的輕量化、高精度，共同提升汽車(chē)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

熱源特性決定熱影響區(qū)大小激光焊能量密度（10?-10? W/cm2），能快速熔化金屬并快速冷卻，僅作用于極小區(qū)域，因此熱影響區(qū)小、變形小；氣體保護(hù)焊能量密度低（103-10? W/cm2），加熱范圍廣、冷卻慢，必然導(dǎo)致熱影響區(qū)擴(kuò)大，變形風(fēng)險(xiǎn)增加。

激光焊的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)場(chǎng)景

精密部件（如醫(yī)療器械、電子傳感器），需極小的熱影響區(qū)避免部件功能失效。

輕量化材料（如鋁合金、碳纖維），低熱變形可防止材料開(kāi)裂或性能下降。

密封件（如鋰電池外殼、壓力容器），高致密性焊縫能杜絕泄漏風(fēng)險(xiǎn)。