廢油回收通常從氣味兒、密度、雜質(zhì)、顏色、水分5個角度辨別廢油質(zhì)量： 1、氣味兒。有回收人士介紹說，好的廢液壓油的氣味兒，就像咖啡味兒，先是苦苦的濃，然后是淡淡的香，通過嗅覺找到油的核心指標(biāo)，當(dāng)然，這是回收人員才能辦到的，廢重油有濃郁的醬味兒，液壓油有淡淡的糊味兒。 2、通過密度判斷。廢油的密度是比較好判斷的，但也是難的，之所以說容易判斷，是因為油的密度比水小，可以漂在水上。在不能確定其密度時，可以多滴一些油在水上，看浮起率。難的是，大多數(shù)廢油的密度是低于水的，一般維持在0.79-0.89，具體數(shù)值需要不斷研究并總結(jié)經(jīng)驗。 3、雜質(zhì)含量多少。廢油中雜質(zhì)的多少將直接影響廢油的再利用率，判斷雜質(zhì)的含量多少主要依靠回收儀器和豐富的經(jīng)驗，比如看重油的油下桿率，看廢油滴下的油漬散開程度。 4、顏色。不同的廢油顏色會有差異，不同級別的廢油會有不同的顏色，在這方面沒有回收的指導(dǎo)書，一般都靠經(jīng)驗來掌握，通常廢重油和機(jī)油都呈黑色狀，廢液壓油如果是褐色或者咖啡色就說明質(zhì)量比較好。 5、廢油中的水分含量。衡量廢油質(zhì)量重要的一個指標(biāo)就是水分含量，行內(nèi)人通常說“有幾個水”，水分一般來自雨水、運(yùn)作不當(dāng)或運(yùn)作環(huán)境的不適應(yīng)等。通常情況下，水分越低越好，價格也越貴?，F(xiàn)在已經(jīng)有了回收的水分測試儀，對于經(jīng)驗不夠豐富的從業(yè)者來說，可以借助于測試儀的幫忙。
首先我們要明確一點(diǎn)，如果將廢機(jī)油隨意丟棄很容易就會對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，某些重金屬一旦滲入泥土中，很長時間都無法恢復(fù)，幾十年寸草不生，因為廢機(jī)油也是機(jī)油，也是化學(xué)試劑，是油就會有污染，把廢機(jī)油歸為危廢品進(jìn)行管理，如果隨意傾倒或者丟棄可能就會因觸犯“污染環(huán)境罪”而被刑事拘留，因此維修站是不會隨意丟棄的，一般是給專門回收機(jī)油的廠家，雖然廢機(jī)油不值錢，但畢竟也算是純利潤了，收入還算可以的。 1、將廢機(jī)油(廢潤滑油)泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法弄掉機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。 2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和水交換熱量后冷凝成柴油。 這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時候進(jìn)入多級催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。
廢油再生應(yīng)注意以下事項： 廢油再生應(yīng)盡可能集中統(tǒng)一，避免少量分散作業(yè)，防止浪費(fèi)和操作繁重。 廢油再生應(yīng)配備應(yīng)有的設(shè)備，無條件時不應(yīng)倉促冒險，以免發(fā)生危險。 蒸餾時不要加油過多，以免溢油引起火災(zāi)。蒸餾后，地油溫度降至%以下才能釋放殘油，以免殘油自燃。 操作時要戴上膠手套和防護(hù)眼鏡，以免損傷身體。處理后，地面的酸渣可以埋在土里，也可以作為燃料燃燒，但不能亂倒。 使用白土?xí)r，要慢慢倒入，防止油產(chǎn)生大量泡沫溢出，引起火災(zāi)。 再生油地使用。 再生油應(yīng)在使用前進(jìn)行試驗，符合規(guī)格。如果條件不允許，也應(yīng)簡單驗證。再生油中沒有水溶性酸堿。 腐蝕性和水雜后再使用。地油一般在專用煉油廠再生，已經(jīng)檢測過，使用時不需要檢測。 使用再生油時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 可直接使用再生洗滌油。 再生機(jī)械油可與新機(jī)械油混合，也可用于粗糙的機(jī)械潤滑部件。
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