彈力柱作用

隔離防護(hù)：用于道路隔離、物業(yè)小區(qū)防護(hù)、市政施工區(qū)域隔離等，劃分不同區(qū)域，防止人員和車(chē)輛隨意進(jìn)入危險(xiǎn)或禁止區(qū)域。

警示引導(dǎo)：在城市路口、人行道口、高速公路收費(fèi)口等位置，提醒駕駛員注意路況、減速慢行，引導(dǎo)車(chē)輛行駛。

替代路錐：可頂替路錐的使用功能，相比路錐，彈力柱更穩(wěn)定，不易被風(fēng)吹倒，且可長(zhǎng)期重復(fù)使用。

防護(hù)樁是一種用于保護(hù)特定區(qū)域或物體的樁狀設(shè)施，通常具有以下特點(diǎn)和應(yīng)用：

類(lèi)型

混凝土防護(hù)樁：由混凝土澆筑而成，具有較高的強(qiáng)度和耐久性，能承受較大的沖擊力，常用于道路、橋梁、建筑等工程的防護(hù)。

鋼質(zhì)防護(hù)樁：采用鋼材制作，如鋼管樁、工字鋼樁等，具有較好的韌性和抗變形能力，適用于一些對(duì)防護(hù)樁的抗彎、抗剪性能要求較高的場(chǎng)合，如港口、碼頭等。

塑料防護(hù)樁：一般由高強(qiáng)度塑料制成，具有重量輕、耐腐蝕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，常用于一些對(duì)防護(hù)要求相對(duì)較低的場(chǎng)所，如小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等。

設(shè)置規(guī)范

間距：防護(hù)樁的間距應(yīng)根據(jù)防護(hù)對(duì)象和實(shí)際情況合理確定。一般在道路防護(hù)中，間距可能在 1 - 3 米之間；在停車(chē)場(chǎng)中，間距通常根據(jù)停車(chē)位的大小和布局來(lái)確定，一般為 2 - 5 米。

埋深：防護(hù)樁的埋深要保證其穩(wěn)定性，一般來(lái)說(shuō)，埋深應(yīng)不小于樁長(zhǎng)的 1/3 - 1/2。例如，一根 3 米長(zhǎng)的防護(hù)樁，其埋深應(yīng)在 1 - 1.5 米左右。

垂直度：安裝防護(hù)樁時(shí)應(yīng)保證其垂直度，偏差一般不應(yīng)超過(guò)樁長(zhǎng)的 1% - 2%，以確保其防護(hù)效果和美觀(guān)度。

警示標(biāo)識(shí)：防護(hù)樁通常需要涂覆醒目的顏色或安裝警示標(biāo)識(shí)，如反光條、警示燈等，以便在夜間或低能見(jiàn)度條件下能夠被清晰地識(shí)別，起到更好的防護(hù)和警示作用。

城市道路隔離：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，交通道路上分隔欄桿在有行人穿行的斷口處應(yīng)設(shè)置分隔柱，分隔柱間距宜為 1.3 米至 1.5 米。不過(guò)在實(shí)際應(yīng)用中，部分城市會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌顩r進(jìn)行調(diào)整，如蚌埠市延安南路與興民路交叉口的隔離樁，用于分隔機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)流，間距在 1.5 米至 1.6 米