粗略的區(qū)分就是，國(guó)產(chǎn)車(chē)基本在1996年以前出廠的車(chē)輛，進(jìn)口車(chē)在1998年以前出廠的車(chē)輛屬于黃標(biāo)車(chē)，但是這些車(chē)輛有一部分可以改裝，另外的則不能。

還有的消費(fèi)者認(rèn)為“化油器車(chē)”就是“黃標(biāo)車(chē)”。其實(shí)不然，綠標(biāo)車(chē)主要是電噴型車(chē)輛、化油器加裝三元催化器的車(chē)輛，所以化油器車(chē)也不是的“不環(huán)?！薄Ｖ饕催@些車(chē)輛是否加裝三元催化器。

這些車(chē)輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車(chē)的5至10倍。因此環(huán)保部門(mén)只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。一些城市（如北京）會(huì)對(duì)黃標(biāo)車(chē)采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時(shí)間和地域。黃標(biāo)車(chē)和綠標(biāo)車(chē)的設(shè)立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染，促進(jìn)老舊汽車(chē)的淘汰。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)的保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)，每年的報(bào)廢量也隨之增加。報(bào)廢汽車(chē)的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國(guó)家資源合理利用的重要途徑，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國(guó)作為一個(gè)新崛起的汽車(chē)大國(guó)，汽車(chē)回收制度的確立和強(qiáng)化是必然的選擇。

車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢后，車(chē)牌是否保留：

車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢后，想保留車(chē)牌需要當(dāng)事人曰請(qǐng)，并且滿足一定的條件。

辦理機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記或者注銷(xiāo)登記后，原機(jī)動(dòng)車(chē)所有人申請(qǐng)辦理新購(gòu)機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記時(shí)，可以向車(chē)輛管理所申請(qǐng)使用原機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼。

由請(qǐng)使用原機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼應(yīng)當(dāng)符合下列條件:

(一)在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷(xiāo)登記后六個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng);

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人擁有原機(jī)動(dòng)車(chē)三年以上

(三)涉及原機(jī)動(dòng)車(chē)的道路交通違法行為和交通事故處理完畢。

在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中，有一條是機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到了規(guī)定的使用年限。值得注意的是，不同類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)應(yīng)的使用年限并不一樣。對(duì)于已經(jīng)達(dá)到 強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人需要向機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)申報(bào)報(bào)廢。

機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)并解 體，向機(jī)動(dòng)車(chē)所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》。如果不報(bào)廢還繼續(xù)駕駛上路的話，一旦被交警查到那就是12分罰款2000以下，同時(shí)還會(huì)沒(méi)收車(chē)輛。