人口事故率
在所研究的區(qū)域內(nèi),平均每10萬人中一年內(nèi)發(fā)生的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。因用死亡人數(shù)作標準,便于比較,所以一般都以死亡人數(shù)作統(tǒng)計標準。每10萬人中的事故死亡率R1可按下式計算:
公式中B為一年內(nèi)因交通事故死亡總?cè)藬?shù);P為該地區(qū)的人口數(shù)。
山區(qū)類
——窄道事故。由于公路等級低,加之塌方、損壞失修,多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速,會車不禮讓、搶先行,往往導致事故;
——彎道事故。行駛彎道,倘車速過快、超載或操作失誤,易造成事故;
——坡道事故。行駛坡道,常見車輛前溜或后溜,則往往是超載車輛或“病”車,一旦操作失誤,則事故難免。
發(fā)出警示
保護好現(xiàn)場;向其他車輛發(fā)出警告,亮起危險警告燈;在路上擺放三角形警告牌;如有需要,再用其他方式示警。
情況估計
迅速估計現(xiàn)場情況,事故涉及多少人?受傷人員數(shù)量及狀況?涉及多少輛車?漏出的燃油是否會著火?現(xiàn)場是否有人受過急救訓練?
天上沒有掉餡餅的好事兒,致富沒有捷徑
將希望寄托在所謂“股神”、“大師”身上,可謂緣木求魚,難有所得,還可能終上當受騙,不要盲目相信網(wǎng)絡炒外匯,不要被高利潤所誘惑,正所謂天底下沒有免費的午餐,能賺錢的不會那么高興帶你賺錢,如果是這樣,那他一定有一個巨大的陷阱等著你跳.
你想要掙錢贏利息,可別人貪的是你的“棺材本”!
警鐘再次敲響!
擴散提醒親友!
避免更多人上當受騙!
