貨物提取怎樣辦理？

1、當日航班須在航班到達后2-3小時后提取。

2、收貨人攜本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應一并出具加蓋單位公章的單位介紹信）。

3、收貨人委托他人提取貨物時，應憑貨運單上的收貨人及被委托人的有效身份證件提取貨物。

4、收貨人應在航空貨運單上簽字付款后提取貨物。

5、收貨人提取貨物時，應當面清點，發(fā)現貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達等情況，應當面提出異議。

6、若收貨人提取貨物并在航空貨運單或航空貨運單上簽字而未提出異議，則視為按運輸合同規(guī)定貨物已完好交付。

關于武漢航空貨運的貨物尺寸規(guī)定參考如下。

1、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。

非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公 斤，體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據機型及出發(fā)地和目的地機場的裝卸設備條件，確定可收運貨物的較大重量和體積。

2、每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。

每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每 6000立方厘米折合1公斤計重。

3、運保險和郵包運輸險

航空運輸保險的基本險別分為航空運輸險和航運一切險，附加險為空運貨物戰(zhàn)爭險等。

4、航運險和航運一切險

前者與海運保險中的“水漬險”大致相同，保險公司負責賠償被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由于飛機遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等自然災害和意外事故所造成的全損或部分損失。航運一切險的承保責任范圍除包括航運險的全部責任外，保險公司還負責賠償被保險貨物由于一般外來原因所造成的全損和部分損失。上述兩個基本險的除外責任與海運險的除外責任基本相同。

5、空運貨物戰(zhàn)爭險屆附加險

只有在投保了基本險的基礎上方可加保。保險公司承擔賠償在航運途中由于戰(zhàn)爭、敵對行為或武裝沖突以及常規(guī)武器所造成貨物的損失。郵包保險基本險別分為郵包險和郵包一切險，此外還有郵包戰(zhàn)爭險等附加險。

機場空運雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于不能比擬的優(yōu)越性。概括起來，武漢機場空運的主要特征有：

一、運送速度快，從航空業(yè)誕生之日起，機場空運就以快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是快捷的交通工具，常見的大都在每小時850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間，對于那些易腐爛、變質的鮮活商品;時效性、搶險、救急品的運輸，這一特點顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的機場空運網絡才有可能使使消費者享有更多的利益。

運送速度快，在途時間短，也使貨物在途風險降低，因此許多貴重物品、儀器也當今國際市場競爭激烈，機場空運所提供的快速服務也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應，迅速推好的經濟效益。

二、不受地面條件影響，深入內陸地區(qū)機場空運利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通有利于當地資源的出口，促進當地經濟的發(fā)展。機場空運使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且機場空運相比較公路運對地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。

武漢航空貨運與航空快遞的區(qū)別：

雖然航空貨運和航空快遞都是航空運輸服務，但它們之間存在一些差異。從字面上看，航空貨運的兩個字表示可以運輸的貨物數量是巨大的，而航空快遞的兩個字表示可以給人一種不適合貨物運輸的感覺，這清楚地顯示了包含和包含的關系，但航空快遞也有其自身的特點。

航空貨運也被稱為航空運輸。航空運輸的主要方式有航空運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞業(yè)務，航空貨運是現代物流的重要組成部分，能夠提供、快速、方便、、優(yōu)質的服務，對降低商品生產經營成本、提高產品質量也具有重要作用。UCT質量，保護生態(tài)環(huán)境，加快商品周轉。