車牌識別系統(tǒng)是一種智能化的產(chǎn)品，它可以自動識別我們的車牌，而且可以為我們的性能帶來非常好的保障。車牌識別管理系統(tǒng)的使用性能非常的穩(wěn)定，那是因為在我們的戶外環(huán)境當中，都不會受到雨水和陽光等一些外界因素的影響。同時在任何的環(huán)境當中也不會影響它的使用效果，它的使用非常的簡單方便，而且為我們節(jié)省了非常多的時間，也接上了非常大的體力。所以在我們生活中得到了非常多客戶的認可。

車牌識別管理系統(tǒng)主要是針對建設(shè)智能化大廈、大型車流場所、碼頭、機場、購物中心、商業(yè)區(qū)等的管理需要，以方便、為目標，以大廈、大型車流場所、碼頭、機場、購物中心、商業(yè)區(qū)等業(yè)主及其他人員為主要服務(wù)對象，以達到停車用戶進出方便、快捷、，物業(yè)公司管理科學、服務(wù)文明的目的。停車智能管理系統(tǒng)的應(yīng)用對提高整個大廈的形象，提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。

道閘

主要是用來管理車輛進出的，除了這個主要功能，還配置了其他功能，如防砸功能、自帶顯示屏等，根據(jù)閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘。

出入口控制機

出入口控制機是停車場管理系統(tǒng)中出入口讀卡控制設(shè)備的簡稱，是停車場管理系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，用于停車場出口及入口處，車輛進出刷卡放行，做到一車一卡有序進出。

車位顯示屏

安裝在停車場的入口處，用數(shù)字和文字形式實時顯示停車場內(nèi)空閑車位數(shù)量，方便車主在停車場入口直觀的了解停車場內(nèi)是否還有車位可用。

車位引導屏

安裝在停車場內(nèi)的岔道口處，通過接收數(shù)據(jù)中心的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位數(shù)量、方位，引導車輛快速找到空車位， 停車場的暢通和車位的充分利用。

自助繳費機

自助繳費機是一臺集成了紙鈔識別、硬幣識別、二維碼掃描、票據(jù)打印、硬幣找零、紙幣找零、假幣識別等眾多功能于一身的智能產(chǎn)品，可代替人工收費，完全實現(xiàn)無人值守收費。停車場內(nèi)人員可以通過在自助繳費終端提前完成停車繳費，從而大幅緩解了停車場高峰時段出口處因排隊交費造成的擁堵狀況。

車位探測器

車位探測器是停車場引導及管理系統(tǒng)的終端部分，負責探測車位是否有車，通過車位指示燈顯示，并將車位信息傳輸?shù)椒謪^(qū)控制器。根據(jù)測量距離與設(shè)定值判斷車位上是否有車，并通過無線方式進行數(shù)據(jù)通信，具有測量精度高，安裝、調(diào)試、維修簡單方便。

車牌識別攝像機

車牌識別專用攝像機能夠?qū)崟r準確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母、漢字字符，并直接給出識別結(jié)果。同時管理者還可以通過抓拍到的圖片識別出車輛特征，如車型、顏色等。

車位查詢機

車位查詢機主要是供停車場內(nèi)車主查詢車所停位置，里面的電子地圖是根據(jù)停車場內(nèi)部建筑圖紙的尺寸進行電子定位，通過刷卡能準確的顯示出所需查詢車的位置，超出屏幕范圍的，可以進行移動、放大、縮小等操作。

車輛檢測器

車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機或道閘。

收費顯示屏

收費顯示屏是停車場收費管理系統(tǒng)中的輔助配件，主要放置在停車場出口收費處，起到文字處理與顯示的作用。通過停車場系統(tǒng)軟件控制，可以將車輛所要支付的停車費用顯示在顯示屏上。

軟件

軟件管理平臺包括停車場設(shè)備管理、出入管理、卡務(wù)管理、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)分析、增值運營等模塊，特點是設(shè)置簡便、界面簡明，適應(yīng)各類客戶的個性化管理需求，支持靈活設(shè)置臨時車收費方案。

流程

車輛進入停車場場時，司機將所持有的本車場IC/ID卡放在入口控制機的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，道閘的閘桿自動抬起，允許車輛進入，車輛通過入口處的道閘后，閘桿自動下落，封閉入口車道。

當車輛出場時，司機在出口控制機的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機判斷卡的有效性后，出口處的道閘閘桿自動抬起放行車輛，車輛通過道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道，如果IC/ID卡無效時，出口道閘仍處于禁行狀態(tài)。

對于臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的取卡按鈕取出一張IC/ID卡或紙票，系統(tǒng)自動完成讀卡/打印紙票、攝像和放行，出場時，在出口控制機上讀卡或在崗亭掃描紙票條碼并交納停車費用，同時進行出入口視頻實時監(jiān)控。

智能停車場系統(tǒng)閘門的工作溫度是否合適？

中國地域廣闊，氣候變化大，氣候變化大，氣候條件惡劣。在戶外工作時，其工作溫度是影響其工作穩(wěn)定性的一個重要因素。推薦在-40-75范圍內(nèi)使用的產(chǎn)品，不要選擇-15-65之類的窄溫度的產(chǎn)品。由于，為了讓用戶安心地使用，戶外 APP應(yīng)用需要保證更大的溫度適應(yīng)性。舉例來說，在北方的冬天，早上的氣溫可以是-15到-20，在狹窄的溫度范圍內(nèi)，設(shè)備的運轉(zhuǎn)就會變得緩慢或者不穩(wěn)定。而在溫度較高的機器中，電機和減速機的潤滑油脂的選用大相徑庭，顯示出在較低溫度下操作起來很容易。此外，夏季日照強度高達40℃，而負載聯(lián)鎖式真空室內(nèi)的溫度則接近60℃。由于寬頻的熱機是充足的，因此不會有什么問題。造成電動機發(fā)熱、燒壞、不能正常工作。4、機身的厚度是否足夠？

由于道閘需要驅(qū)動較長且沉重的欄桿，因此操作狀況較差。不只是馬達減速器，整個機械的受力性能也很重要。機殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計要牢固，機殼的鋼板厚度要達到2毫米，整體質(zhì)量不能低于50千克。這樣，在承受長臂力載荷時，不會產(chǎn)生較大的抖動和變形。反之，長時間的使用，會造成部件的變形、增加的阻力，從而大大降低整個機械的壽命。

5、是否有沒有交通部門的檢測報告？

停車場入口是機動車交通管理的一種類型。由于沒有對停車閘口市場的強制規(guī)范，致使閘機設(shè)備批量制造，并以民用產(chǎn)品的標準充斥市場。盡管價格低廉，但是用戶在使用后卻會發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)故障，壽命短，從而產(chǎn)生哀嚎。由于大部分使用者都不是專業(yè)人士，因此難以辨別品質(zhì)，但是有一個很容易的辦法。檢查產(chǎn)品有沒有官方的檢驗報告。特別是，要看一下交通部的檢驗報告。由于現(xiàn)行的道路護欄（電動護欄）國家標準是由交通部制訂、監(jiān)測和實施的。因為公路工程的責任很大，所以交通部對質(zhì)量的檢查和要求很高，所以它的標準要高于普通的電子測試公司。運輸部的產(chǎn)品檢驗，每兩年必須進行一次強制性的檢驗，必須符合國家標準，并有專門的試驗數(shù)據(jù)，供使用者選用。

6、智能停車場系統(tǒng)是否有相關(guān)國際認證？

對于需要國際標準的停車閘口，也能看見閘口和牌照上的 CE和 UL證書，這兩個證書分別支持歐洲市場和美國市場。在安-全性和 EMC上，有更多的特殊需求。

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