電梯回收廠家：電梯節(jié)能方法

在賓館、寫字樓等的用電調查統(tǒng)計中，電梯用電量占總用電量的17%～25%，僅次于空調用電量，高于照明、供水等的用電量。

國外電梯分為“耗能型”和先進的“回饋型”二種，客戶在新購買電梯時，選擇“回饋型”電梯的比例越來越多。

節(jié)能效果與電梯功率、電梯整個系統(tǒng)、電梯的平衡系統(tǒng)等方面有關，以下幾類情況節(jié)能效果更好：

（1） 速度越快的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多；

（2） 樓層越高的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多；

（3） 越新安裝使用的電梯，機械慣性大，節(jié)能越多；

（4） 使用越頻繁的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多。

采用先進的電力電子技術，全智能運轉，品質可靠，無需客戶做任何操作。

產品原理概述

有關統(tǒng)計數(shù)據表明，電動機拖動負載消耗的電能占總耗電量的70%以上。因此，電機拖動系統(tǒng)節(jié)約電能具有特別重要的社會意義和經濟效益。

電機拖動系統(tǒng)節(jié)約電能的途徑主要有兩大類：

（1）提高電機拖動系統(tǒng)的運行效率，電梯曳引機采用變頻器調速取代異步電動機調壓調速是以提高電動機運行效率為目標的節(jié)能措施；

（2）將運動中負載上的機械能（位能、動能）通過能量回饋器變換成電能（再生電能）并回送給交流電網，供附近其它用電設備使用，使電機拖動系統(tǒng)在單位時間消耗電網電能下降，從而達到節(jié)約電能的目的。

升降電梯介紹第二類節(jié)能原理

采用變頻調速的電梯啟動運行達到運行速度后具有的機械功能，電梯達到目標層前要逐步減速直到電梯停止運動為止，這一過程是電梯曳引機釋放機械功能量的過程。此外，升降電梯還是一個位能性負載，為了均勻拖動負載，電梯由曳引機拖動的負載是由載客轎廂和對重平衡塊組成，只有當轎廂載重量約為50%－指平衡系數(shù)（1噸載客電梯乘客為7人左右）時，轎廂和對重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對重平衡塊就會有質量差，使電梯運行時產生機械位能。

電梯運行中多余的機械能（含位能、動能）通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中，此時電容就好比是一個小水庫，回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，（好比水庫水位超高），如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產生過壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運行。

目前國內絕大多數(shù)變頻調速電梯均采用電阻消耗電容中儲存的電能的方法來防止電容過電壓，但是電阻耗能不僅降低了系統(tǒng)的效率，電阻產生的大量熱量還惡化了電梯控制柜周邊的環(huán)境。

能量回饋器的作用就是能有效的將電容中儲存的電能回送給交流電網供周邊其它用電設備使用，節(jié)電效果十分明顯，一般節(jié)電率可達21%～46%。此外，由于無電阻發(fā)熱元件，機房溫度下降，可以節(jié)省機房空調的耗電量，在許多場合，節(jié)約空調耗電量往往帶來更大的節(jié)電效果。

新型能量回饋器與目前國內外其它能量回饋器相比的一個主要的特點是具有電壓自適應控制回饋功能。

一般能量回饋器都是根據變頻器直流回路電壓UPN的大小來決定是否回饋電能，回饋電壓采用固定值UHK。由于電網電壓的波動，UHK取值偏小時，在電網電壓偏高時會產生誤回饋;UHK取值偏大時，則回饋效果明顯下降，（電容中儲能被電阻提前消耗了）。

新型能量回饋器采用電壓自適應控制，即無論電網電壓如何波動，只有當電梯機械能轉換成電能送入直流回路電容中時，新型能量回饋器才及時將電容中的儲能回送電網，有效解決了原有能量回饋的缺陷。

此外，新型能量回饋器具有十分完善的保護功能和擴展功能，既可以用于現(xiàn)有電梯的改造，也適用于新電梯控制柜的配套。新電梯控制柜采用新型能量回饋器供電，不僅可以大大節(jié)約電能，還可以有效改善輸入電流的質量，達到更高的電位兼容標準。

新型能量回饋器適用電壓等級廣泛，220VAC、380VAC、480VAC、660VAC等均可。

產品壽命

根據檢測能量回饋器可靠運行達到70000小時以上。即電梯一年365天，每天24小時，不停地運行，能量回饋器可以連續(xù)使用8～10年以上。由于電梯有一個等候或是待機的狀態(tài)，不是處于長期工作狀態(tài)的?；仞伷骺赡芄ぷ?0小時就已經是用的很多了。按這樣計算，回饋器要比一臺電梯的使用壽命要長。而且電梯有很多的機械部件都是有時間限制的。因此在使用壽命上，一臺回饋器比電梯的使用壽命要長很多。

通過采取適當?shù)臏p振吸隔聲降噪措施，通過遞減設計降低及阻隔了電梯的低頻振動影響，可以使住戶室內電梯噪聲A聲級值≤35dB以下。標準如下：

1、符合《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》質量標準；

2、符合《住宅設計規(guī)范》、GBJ118-1988《民用建筑設計隔聲規(guī)范》建筑設計標準規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；

3、《民用建筑隔聲設計規(guī)范》室內安靜程度的要求；《聲環(huán)境質量標準》《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》規(guī)定一類區(qū)A類房間（臥室等）室內噪聲值晝間≤40dB(A)，夜間≤30dB(A)；B類房間(臥室以外其他房間)室內噪聲值晝間≤45dB(A)，夜間≤35dB(A)；

4、由于固體傳聲低頻特性，除了滿足國家環(huán)境噪聲A聲級標準外，特別是低頻部分更要達到一定標準。

本標準定為A聲級小于40dB（A），整個噪聲頻帶聲級小于NR-30號曲線。

2010年3月1日，由國家質檢總局和國家標準委制定的國家推薦性標準《電梯技術條件》開始正式執(zhí)行，其中對電梯的舒適性能做了明確規(guī)定，也為電梯噪聲的檢測提供了專門針對電梯的國家標準依據。新標準規(guī)定，客用電梯如果是中分自動門，開關門時間應不超過3.2秒。

大修，既是在原有電梯基礎上的更新維修，更換新的零部件，而不改變原來電梯的規(guī)格和功能，即，不用更換原有電梯的合格證。

改造，既是在原有電梯基礎上進行功能升級，如加層站，加功能，改換規(guī)格，更換系統(tǒng)等，即，改造后等于新規(guī)格的電梯，需要重新驗收并領取電梯合格證。

《標準規(guī)范》 常規(guī)標準 目前與電梯噪音相關的標準主要有三類：

一是電梯本身的質量標準，主要包括《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝規(guī)范》等。

二是建筑方面的標準，主要包括《住宅設計規(guī)范》、《民用建筑設計隔聲規(guī)范》。

三是環(huán)保方面的標準，主要包括《聲環(huán)境質量標準》等。

這三類標準對于電梯運行分貝的限值也有不同的規(guī)定：

產品標準規(guī)定主機房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝。建筑設計標準規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝。環(huán)保標準則規(guī)定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。

監(jiān)管標準 2008年10月1日國家正式頒布了《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（22337-2008）《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008)等國家新標準。對室內固體噪聲（低頻噪聲）的排放制定明確的標準。

在此之前，電梯噪聲確實是一個令人的問題。因為按原來的標準，電梯的噪聲一般并不超標。不管受害者怎樣投訴，政府主管部門無法可依，所以處理起來難度較大?，F(xiàn)在有法可依，受害者可向政府部門投訴，一定能得到圓滿解決。

政府主管部門為，技術監(jiān)督局特種設備管理單位和環(huán)保局信訪投訴單位。

技術監(jiān)督局特種設備管理單位負責電梯運行許可證發(fā)放單位，若達不到國家標準他們會責令有關單位整改，若不整改，他們會按法律法規(guī)吊銷電梯運行執(zhí)照；環(huán)保局是政府環(huán)境執(zhí)法的專門單位，理所當然的會依法執(zhí)行。

適用標準國家對電梯噪音的標準作了相關規(guī)定“根據2003年制定的有關電梯噪音標準，于電梯機房內測量電梯噪音值應≤80分貝?！?

目前國內的大多數(shù)品牌電梯噪音都能控制于60-75分貝以內，可以滿足國家標準要求。受噪音影的電梯也包括了目前市場主流的“調頻調壓型電梯”“無機房電梯”及目前噪音小的“永磁同步電梯”。

電梯常見故障及維修排除方法：

一、局部回路保險絲經常燒斷

1、該組件或導線碰地 查出碰地點酌情處理。

2、某繼電器絕緣墊擊穿 加強絕緣片絕緣或更換繼電器。

3、保險絲容量過小 暗額定電流選用適當保險絲。

二、主回路保險絲經常燒斷(或主回路開關經常調閘)

1～3同上 1～3同上

4、啟動、制動時間設定過長或過短，按電梯技術說明書調整啟動、制動時間。

5、啟動、制動電抗器(電阻)接頭壓片松動，緊固接點。

三、閉合基站鑰匙開關，基站電梯不能開門

1、廳外開關門鑰匙開關接觸不良或損壞，更換鑰匙開關。

2、開門限位開關的接點接觸不良，更換限位開關。

3、基站廳外開關門控制開關接點接觸不良或損壞，更換開關門控制開關。

4、開門繼電器損壞或其控制電路有故障，更換繼電器或檢查故障線路。

四、電梯到基站后不能開門

1、開關回路保險絲燒斷，更換保險絲。

2、開門限位開關接點接觸不良或損壞，更換限位開關。

3、開門繼電器損壞或其控制回路故障，更換繼電器或檢查回路。

4、門機皮帶松脫或斷裂，調整或更換皮帶。

五、開關門時沖擊聲很大

1、開關門粗調電阻器調整不當，調整電阻器電環(huán)位置。

2、開關門細調電阻調整不當或電環(huán)接觸不良，調整電阻環(huán)位置或調整其接觸壓力。

六、按開關按鈕不能自動關門

1、開關門回路保險絲燒斷，更換保險絲。

2、關門繼電器損壞或關門回路有故障，更換繼電器或檢查關門回路并修復。

3、關門限位開關觸點接觸不良，更換限位開關。

4、觸板卡死或開關損壞，調整觸板或更換觸板開關。

5、門區(qū)光電保護裝置故障，修復或調整。

七、關門后電梯不能啟動

1、廳、轎門連鎖開關接觸不良或損壞，檢查修復連鎖開關。

2、電源電壓過低或缺相，檢查并修復。

3、制動器抱閘未松開，調整制動器。

4、直流電梯勵磁裝置故障，檢查并修復。

八、電梯啟動困難或運行速度減慢

1、電源電壓過低或缺相，檢查并修復。

2、制動器抱閘未松開，調整制動器。

3、直流電梯勵磁裝置故障，檢查并修復。

4、曳引電動機軸承潤滑不良，補油或清洗更換潤滑油脂。

5、曳引機減速器潤滑不良，補油或更換潤滑油脂。

九、電梯運行時轎廂有異?；蛟胍?

1、導軌潤滑不良，清洗導軌并加油。

2、導向輪或反繩輪與軸套潤滑不良，清洗更換潤滑油脂。

3、感應器與隔磁板碰撞，調整感應器或隔磁板位置。

4、導靴靴襯磨損嚴重，更換靴襯。

5、滾動靴地軸承磨損，更換軸承。

6、制動器間隙過大或過小，調整制動器間隙。

7、轎頂掛件松動或井道有異物，緊固掛物、清除異物。

一般情況下，建筑只要超過六層，都會安裝電梯的。在高層建筑極多的今天，電梯這個升降設備更是重要。不過，我們在使用電梯的時候，如果出現(xiàn)故障，很容易造成一些事故的發(fā)生。那么，我們應該怎樣應對電梯的故障呢?下面，就讓電梯回收小編給你介紹一下吧。

1、如果電梯的運行速度不正常，我們應該兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的沖擊，這樣，能夠避免我們收到傷害。

2、如果被困電梯內，我們應該保持，立即用電梯內的警鈴、對講機或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

3、如果電梯停運時，切勿試圖通過扒門等其他方式爬出，以免發(fā)生危險事故。還有就是，電梯困人是一種電梯的保護狀態(tài)，而不是危險狀態(tài)，因此我們不必驚慌，應該冷靜應對。

4、如果乘梯途中發(fā)生火災，應將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。

經過電梯回收小編的介紹，相信你已經知道應對電梯故障的方法都有哪些了。