智能紅綠燈：1、信號燈相位變化；2、；3、紅燈停車、綠燈行車；4、闖紅燈抓拍5、根據(jù)交通狀態(tài)自動調(diào)整紅綠燈時間；

行人檢測：車輛對行人的識別，自動檢測自動剎車或繞行；

自動超車：小車行駛在高速，前邊突然遇到行駛緩慢車輛，然后進行自動變道超車行駛。

智能交通沙盤模型具有智能行車、行車自動避讓、車輛道閘、智能停車、視頻GPS定位、車輛識別、行車視頻監(jiān)控、交通燈控制等功能。通過道路監(jiān)測系統(tǒng)采集車輛運行數(shù)據(jù)信息、停車數(shù)據(jù)信息等數(shù)據(jù)信息，通過無線網(wǎng)傳送給嵌入式智能控制中心與主控服務(wù)器，通過大屏幕或計算機顯示交通運行數(shù)據(jù)信息，并進行分析處理，自動控制交通燈、道閘、車輛等設(shè)備的工作狀態(tài)。

智能交通模型制作是一個極其復雜的過程，與工業(yè)模型、機械模型、城市規(guī)劃模型在制作過程中運用到的技術(shù)差很多，要不斷地提升制作技巧，將技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合。智能交通沙盤模型具有立體感強、形象直觀、制作簡便、經(jīng)濟實用等特點。有助于緩解交通壓力，給交通部門對該地區(qū)交通做出分析。主要提供給交通部門研究道路交通方案、道路交通分析、及道路交通演練使用。

智能交通系統(tǒng)主要技術(shù)：

1、交通信息采集系統(tǒng)：人工輸入、GPS車載導航儀器、GPS導航手機、車輛通行電子信息卡、CCTV攝像機、紅外雷達檢測器、線圈檢測器、光學檢測儀等等。

2、信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器、專家系統(tǒng)、GIS應(yīng)用系統(tǒng)、人工決策等等。

3、信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng)、手機、車載終端、廣播、路側(cè)廣播、電子情報板、電話服務(wù)臺等等。