恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)與車間是否對潔凈度有要求影響較大，恒溫恒濕凈化型車間換氣次數(shù)比一般的恒溫恒濕空調房間要大很多，在設計時，要根據(jù)凈化車間是否有潔凈度等級的要求、再結合車間內部發(fā)熱量、常規(guī)生產人員數(shù)量、是否有廢氣排風設備等因素綜合計算而成。

合理組織氣流流程，充分發(fā)揮送風氣流的冷卻和加熱作用。

建立一個穩(wěn)定均勻的溫度場，以保證氣流達到工作區(qū)時，其平均溫度和工作區(qū)溫度差不超過允許的溫度波動值。

一般空調方式，可以采用直膨式恒溫恒濕機組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無露點溫度控制等方式，大多采用固定露點和再熱控制系統(tǒng)。

新風冷卻后的混合方式，由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負荷為主，可由新風負擔系統(tǒng)的全部濕負荷，再與回風混合，可取消再熱過程，對于換氣次數(shù)較大的恒溫恒濕車間經濟性特別顯著。

在恒溫恒濕車間建造中，其保溫密閉性也是非常關鍵的；保溫密閉性良好具有節(jié)約能量、提高溫濕度精度、降低運行費用等優(yōu)點。

恒溫恒濕潔凈室是一種有著特殊要求和特殊用途的實驗室，因為其特殊性所以對它的整體規(guī)劃要求也嚴格，一般要考慮到以下要求：涉及范圍極廣，需建筑、水電、空調、實驗室使用者等各項專業(yè)人才共同參與規(guī)劃。