簾布橡膠板基本原理:

盾構(gòu)出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻版及相應(yīng)的連接螺栓和墊圈，安裝順序為簾布橡膠板、圓形板、扇形翻版。安裝完成后，圓形板通過連接螺栓迫使簾布橡膠板緊貼洞口，盾構(gòu)推進過程中，簾布橡膠板隨盾構(gòu)外壁，形成密封止水。此時，扇形翻版翻轉(zhuǎn)后會頂住簾布橡膠板，防止出現(xiàn)前方因水土壓力過大而導(dǎo)致簾布橡膠板逆向翻轉(zhuǎn)的情況出現(xiàn);橡膠板在前方水土壓力的作用下還會緊靠扇形翻版，這種密封狀態(tài)是較好的。

地鐵盾構(gòu)簾布橡膠板基本原理與制作加工

簾布橡膠板的制作加工:

簾布橡膠板采用氯丁橡膠制作，保證長時間使用不會出現(xiàn)老化或者斷裂現(xiàn)象發(fā)生。制作時使用硫化機及專用模具加工，徑向尼龍線密集排列，橫向棉線稀疏排列，分塊壓制然后連接成一整框。加工完畢后需要進行，現(xiàn)在地鐵或者管廊洞門鋼環(huán)制作時一般預(yù)留72或者120個孔，孔徑為22mm或者24mm。簾布橡膠板的直徑尺寸從4米到12米均有，越大的簾布簾布橡膠板加工難度越大所以價格也相對較高。

地鐵盾構(gòu)簾布橡膠板基本原理與制作加工

洞門密封用氯丁橡膠簾布橡膠板是地鐵或者頂管機始發(fā)或者接收時安裝于洞門鋼環(huán)上的密封裝置，配套使用的還有雙頭螺栓、圓環(huán)板、壓板及翻板等。他們配套使用保證盾構(gòu)機或者頂管機始發(fā)或者接收時泥漿從間隙流入工作井內(nèi)，如果長時間泥漿流出會使得洞外土體嚴重流失，導(dǎo)致土體沉降。