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機械停車庫是利用機械設備提高單位面積停車數(shù)量的停車方式，它是使用使用機械設備作為運送或既運送又且停放車輛的汽車庫。它分為運送器和停車位兩部分。運送器是機械停車設備中承托和運送汽車的部件的總稱，它包括托架、托板、臺車等。停車位是汽車庫中停放汽車而劃分的停車空間或機械停車設備中停放汽車的部位，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。

機械停車庫起始于20世紀60年代，當時的機械停車庫只是用垂直升降機來代替坡道，水平運輸仍需要人駕駛，面積和體積節(jié)省并不明顯。到了20世紀70年代逐漸向全機械化、自動化方向發(fā)展，把每輛車所需要的停車面積和空間盡可能壓縮到最小，車庫實際上成為一種停放車輛的容器，基本上不需要通風與人員進入停車室內(nèi)空間，減少了許多為了解決問題而增設的設施，這樣沖分發(fā)揮了機械停車庫的優(yōu)勢。進入20世紀90年代，隨著電腦智能化管理和自動化倉儲式機械停車庫，更提高了土地利用率

垂直循環(huán)式車庫整機特點：

省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機械停車庫，可容納34輛轎車或24輛面包車。

方便：使用PLC自動調(diào)車， 一次按鍵即可完成存取車。

迅速：調(diào)車時間短，取車快速。

靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建筑物內(nèi)，還可多臺組合。

經(jīng)濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設計。

省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。