鈴木吉姆尼是一臺(tái)小巧動(dòng)感的硬派越野車(chē)。非承載式車(chē)身，粗壯的大梁、分時(shí)四驅(qū)，前后硬軸連接，以及超大的離去角，都讓他的越野能力強(qiáng)大無(wú)比，在眾多越野迷心目中都有著很高的地位。都說(shuō)愛(ài)越野的人也愛(ài)自由，在追求自由，享受越野的同時(shí)能欣賞到美妙的音樂(lè)，更是令人向往。無(wú)奈吉姆尼原車(chē)僅在門(mén)板上配備了兩個(gè)四寸的小喇叭，劣質(zhì)的用料和簡(jiǎn)單的做工讓它除了能響以外，基本不具備作為“音響”應(yīng)有的其他性能。這樣的原車(chē)?yán)蕊@然無(wú)法滿足車(chē)主對(duì)音樂(lè)的需求，因此車(chē)主十分迫切地想要升級(jí)愛(ài)車(chē)的音響。而且由于吉姆尼的車(chē)身小巧，車(chē)內(nèi)空間有限，因此對(duì)音響安裝所占用的空間也有著較高的要求。當(dāng)然滿足這些要求對(duì)于我們專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝店自然是不在話下，接下來(lái)就看武漢歌德如何巧妙的將新的音響系統(tǒng)巧妙地安裝在吉姆尼車(chē)上。

全車(chē)配置：

車(chē)型：鈴木吉姆尼

前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻

后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克CX650同軸

低音：吉普賽之聲GS8-T

前聲場(chǎng)喇叭車(chē)主選擇了一套德國(guó)伊頓POW172.2;兩分頻套裝。與原車(chē)?yán)葘?duì)比，一眼就能看出伊頓不管是做工方面還是用料方面，都遠(yuǎn)超原車(chē)?yán)?。在聲音的表現(xiàn)上，這套喇叭播放出來(lái)的音樂(lè)通透亮麗，層次感分明。而且聲音富有韻味，細(xì)節(jié)滿滿，非常符合車(chē)主的音樂(lè)喜好。

前聲場(chǎng)喇叭原車(chē)位安裝在門(mén)板上

后聲場(chǎng)升級(jí)了一套美國(guó)霸克CX650同軸喇叭，在保證同樣出色音質(zhì)的同時(shí)增加音樂(lè)的立體環(huán)繞感，讓車(chē)內(nèi)擁有更加出色的音樂(lè)氛圍。由于吉姆尼原車(chē)是兩門(mén)的設(shè)計(jì)，因此后聲場(chǎng)喇叭改裝師安裝在后排的側(cè)邊，節(jié)省空間

為整個(gè)音響系統(tǒng)添加了一支吉普賽之聲GS8-T的超薄低音，彌補(bǔ)低頻的缺失，讓低音下潛更加有力，感染力十足。超低音同樣采用了不占空間的隱藏安裝，安裝于座椅下

【改裝點(diǎn)評(píng)】

音響全部安裝并且還原后，吉姆尼車(chē)內(nèi)的空間沒(méi)有一絲占用。升級(jí)后的音響系統(tǒng)，聲音細(xì)膩，高音清晰明亮，低音震撼人心，音樂(lè)具有了極強(qiáng)層次感與環(huán)繞感，車(chē)主在試聽(tīng)后對(duì)音響的效果非常滿意。