通過RFID技術(shù)的引進(jìn)，電子化派車系統(tǒng)為一套硬軟件結(jié)合的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)上的出車申請、派車審核、車輛狀態(tài)查詢等一體化功能；并有效地結(jié)合自動門閘系統(tǒng)，對車輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)證，只有授權(quán)的車輛才能通行；并建立強(qiáng)大的車輛數(shù)據(jù)庫，對車輛的出車記錄、行使里程、油耗、維修等多方面信息進(jìn)行采集，并提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，定制化地提供符合用戶需求的各種報表。

既有基于C/S 模式的應(yīng)用也有B/S模式的應(yīng)用，使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的靈活性，免維護(hù)性。C/S模式滿足實(shí)時性的要求，B/S模式滿足管理維護(hù)和分發(fā)的簡潔。

派車子系統(tǒng)具有如下實(shí)用功能

a) 調(diào)度室派車、智能權(quán)限設(shè)置、管理功能，派車人員管理、派車統(tǒng)計、取消派車、車狀態(tài)查詢、派車記錄查詢、統(tǒng)計分析、派車信息發(fā)布

b) 一任務(wù)可派多車

c) 一任務(wù)中一車可以被派多次

d) 任務(wù)提示

e) 通過派車系統(tǒng)，人工輸入派車信息，打印一式三聯(lián)的派車單，同時顯示在LED或液晶大屏上。

f) 所派車輛，當(dāng)車輛按時出場、按時回場時，在數(shù)據(jù)庫中做標(biāo)記，并顯示在大屏幕上。

g) 所派車輛進(jìn)出時，自助遠(yuǎn)距離感應(yīng)，有效時自動開閘放行。非派出車輛不能開閘。

h) 當(dāng)車輛沒有按時出場、回場時，也要做好標(biāo)記，顯示在大屏幕上。派車單交回，填寫行駛里程并銷單。

GPS車輛監(jiān)控功能

安裝在車輛上的GPS接收機(jī)根據(jù)收到的衛(wèi)星信息計算出車輛的當(dāng)前位置,通信控制器從GPS接收機(jī)輸出的信號中提取所需要的位置、速度和時間信息，結(jié)合車輛身份等信息形成數(shù)據(jù)報，然后通過無線信道發(fā)往控制中心?？刂浦行牡闹髡窘邮兆诱景l(fā)送的數(shù)據(jù)，并從中提取出定位信息，根據(jù)各車輛的車號和組號等，在監(jiān)控中心的電子地圖上顯示出來。同時，在控制中心的系統(tǒng)管理員可以查詢各車輛的運(yùn)行狀況。

官兵私家車輛管理

按時間管理私家車進(jìn)出，上班時間可以限制私家車的進(jìn)出。

車隊模式

系統(tǒng)在有車隊進(jìn)出車場時可以選擇車隊入場 或 車隊出場功能，車隊模式時門口道閘桿不會落桿。

圖像采集

出入口可以做到無人值守，有24小時連續(xù)圖像記錄，記錄可按卡號車號查詢。實(shí)時車輛拍照比對:車輛進(jìn)入通道時，計算機(jī)上同時顯示該車輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片，供管理人員瀏覽查對。