(1)霧燈誘導(dǎo)是一種集散分布式設(shè)施，既有集中控制系統(tǒng)的特征，又有分布式控制系統(tǒng)的特征，方便維護(hù)和控制。

(2)集中控制模式：霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)的末端設(shè)備全部通過(guò)分段控制中心，經(jīng)有線網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)相連接，可以在監(jiān)控中心集中控制霧燈工作。

(3)分布式控制模式：霧燈誘導(dǎo)通過(guò)多個(gè)分段控制中心來(lái)控制全系統(tǒng)的所有裝置，各個(gè)分段中心均可獨(dú)立工作，不需要依賴總中心即可實(shí)現(xiàn)某一段公路的霧燈誘導(dǎo)功能，在物理上是分布式系統(tǒng)。

在低能見(jiàn)度環(huán)境下高速公路上可視距離小，通過(guò)主動(dòng)發(fā)光形成黃色光帶 ，光帶很好反應(yīng)道路走向，由于黃燈的透霧能力強(qiáng)，在看不清遠(yuǎn)方道路，但可以看見(jiàn)黃燈形成的“黃光帶”，提高司機(jī)的遠(yuǎn)視能力。不僅在霧天效果明顯，在黑夜、陰雨天等光線暗的環(huán)境下同樣有效。