底卸式礦車(chē)詳細(xì)說(shuō)明：

（1）底卸式礦車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：底卸式礦車(chē)由車(chē)體、車(chē)架、底門(mén)、輪軸和卸荷輪組組成。輪軸和卸車(chē)輪組安裝在車(chē)架底門(mén)上，與底邊卸車(chē)倉(cāng)曲軌配套使用。當(dāng)有軌電車(chē)到達(dá)曲軌時(shí)，利用卸煤輪打開(kāi)底門(mén)，實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)卸煤。

（2）底卸式礦車(chē)的特點(diǎn)：具有運(yùn)行平穩(wěn)、對(duì)電力機(jī)車(chē)和牽引車(chē)沖擊小、堅(jiān)固耐用、維護(hù)方便、卸車(chē)速度快等優(yōu)點(diǎn)。

（3）底卸式礦車(chē)的工作原理：采用底卸式礦車(chē)時(shí)，在井底車(chē)場(chǎng)設(shè)置卸車(chē)站，卸車(chē)站設(shè)置卸車(chē)坑。當(dāng)轎廂懸掛并沿托輥向前移動(dòng)時(shí)，轎廂底架將根據(jù)自身重量和所載礦石重量自動(dòng)向下打開(kāi)。底架后端卸車(chē)輪沿卸車(chē)彎軌向下滾動(dòng)，車(chē)門(mén)逐漸打開(kāi)。由于礦石的重量和有軌電車(chē)底架的自重，有軌電車(chē)受到水平推力推動(dòng)列車(chē)前進(jìn)。礦車(chē)經(jīng)過(guò)卸礦中心點(diǎn)，礦石全部卸下。卸荷輪通過(guò)彎軌的拐點(diǎn)向上滾動(dòng)，車(chē)架和車(chē)廂逐漸閉合由于卸載產(chǎn)生的推力，列車(chē)加速。

不必少數(shù)人說(shuō)，我們也知道，底卸式礦車(chē)是煤礦重要的運(yùn)輸工具，是煤礦軌道交通的專用車(chē)輛。為了適應(yīng)井下巷道狹窄的條件，采用緊湊型尺寸運(yùn)輸煤和煤矸石。由于卷?yè)P(yáng)機(jī)和電力機(jī)車(chē)牽引力和牽引繩能力的限制，牽引的有軌電車(chē)數(shù)量有限。你知道如何優(yōu)化底卸采礦車(chē)的性能嗎？如果你不知道，讓我們看看！

底卸式礦車(chē)性能優(yōu)化：

我們需要了解底卸式礦車(chē)的性能優(yōu)化。據(jù)小編介紹，我們需要了解用機(jī)車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引運(yùn)輸煤炭、煤矸石、設(shè)備、設(shè)備和人員的車(chē)輛。有軌電車(chē)主要用于地下隧道、豎井及地面軌道交通。它是一種運(yùn)量大、在煤礦中應(yīng)用廣泛的運(yùn)輸設(shè)備。常用軌距為600、762、900mm。

在底卸汽車(chē)規(guī)格確定的前提下，底卸汽車(chē)質(zhì)量越高，無(wú)用電耗越大，提升運(yùn)輸效率越低。目前有軌電車(chē)比較笨重，其本身質(zhì)量越大，質(zhì)心位置越高，對(duì)其運(yùn)行特性，如穩(wěn)定性、碰撞特性等影響越大，因此有必要進(jìn)一步優(yōu)化底卸式礦車(chē)的性能參數(shù)在滿足底卸式礦車(chē)強(qiáng)度和使用壽命的前提下，無(wú)論是從節(jié)能降耗的角度，還是從穩(wěn)定的自身質(zhì)量的角度，減少有軌電車(chē)，提高運(yùn)輸效率。底卸式礦車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)久耐用。只要手動(dòng)打開(kāi)擋板，材料就可以輕松卸下。底卸式礦車(chē)的自動(dòng)化程度相對(duì)較高。