球形支座說明: 鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座，網(wǎng)架球鉸支座，網(wǎng)架球型拉壓支座，球鉸支座，球型拉壓支座，網(wǎng)架抗拉拔力支座，球型鉸支座

抗震球形支座與單向滑動支座，可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

抗震球形支座與單向滑動支座技術(shù)參數(shù)

1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；

2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

3、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計）

球形支座整體性力學(xué)試驗，一般應(yīng)包括豎向承載力、水平承載力、摩擦系數(shù)和轉(zhuǎn)動性能試驗。對有抗震性能要求的支座，還應(yīng)進行上拔力試驗。試驗應(yīng)在制造廠或?qū)ｉT試驗機構(gòu)進行。

球形支座豎向荷載試驗：球形支座豎向承載力試驗，一般試驗荷載應(yīng)為設(shè)計豎向荷載的1.5倍。試驗時應(yīng)將球形支座安放在試驗機承壓板中心位置，確認無誤后，首先應(yīng)進行預(yù)壓然后再進行正式加載，每加載一級荷載穩(wěn)壓2MIN后紀錄位移傳感器數(shù)據(jù)直到試驗荷載，穩(wěn)壓3MIN后卸載，加載過程連續(xù)進行3次。支座豎向壓縮變形取4個位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值，其在5000KN的試驗機上試驗的典型荷載變形曲線是支座初始變形較大，其原因一般為因支座組裝后各部件間隙被壓實，也有因采用聚四氟乙烯板質(zhì)量未達到標準要求，其試驗時初始變形較大等因素所致。但最終試驗荷載一變形曲線應(yīng)呈線性關(guān)系，才能滿足要求。