電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機、顯示大屏幕、計算機及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設備。地磅連接電腦，打印磅單，是目前一種全新的管理方式;由電腦，打印機，儀表，地磅軟件組成稱重管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單;工作原理被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置計算機及稱重管理軟件可將計量數據通過稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。

電子汽車衡的使用說明：

電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準確度高、顯示直觀、功能齊全等特點，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿市場等行業(yè)的計量，是一種比較理想的計量器具。

系統(tǒng)組成與工作原理

SCS系列電子平臺秤主要由秤臺、稱重傳感器及連接件、接線盒、稱重顯示器等部分組成。

其工作原理是：待計量貨物的質量垂直作用在秤臺上，秤臺將質量Q傳遞給傳感器，使傳感器的彈性體產生變形，進而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應變計的阻值發(fā)生變化，電橋平衡受到破壞，輸出一個與Q大小成線性關系的電壓信號，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同，故在同一質量Q的作用下，每只傳感器電壓輸出略有差別，影響秤的一致性，故需在系統(tǒng)中接入一個接線盒，使每只傳感器的輸出信號調成一致，從接線盒輸出的有效性電壓信號接入稱重顯示器，經稱重顯示器處理后以數字方式顯示出計量結果。

SCS-C型數字式電子汽車衡采用德國的數字式稱重傳感器、數字式稱重儀表和模塊化稱重臺組成，數字式傳感器采用數字技術，能對溫度系數、非線性、滯后和蠕變等進行自動數字化補償;稱重儀表功能豐富，存儲容量大;承重臺根據力學原理，與多所高等院校及同行業(yè)共同研究，采用梁式結構組焊而成，整體強度、抗扭性能比普通秤臺高近一倍。秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可組合成多種規(guī)格。系統(tǒng)設計具有防二次雷擊功能。整臺汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應性強，計量性能優(yōu)越，準確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調試及維護方便。廣泛應用于冶金、礦業(yè)、化工、機械、港口碼頭及公路貨站等行業(yè)。

數字式電子汽車衡的特點：

數字化通訊技術采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米，輸出數字信號幅度達3～4V

使抗干擾能力加強，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力

總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中 多可接32只稱重傳感器

智能化技術：

防止利用簡單電路改變稱量信號和大小

可根據指令更改傳感器特性參數

記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題

數字化校準技術：

使衡器偏載(四角)校準一次自動完成

使衡器量程校準一次完成

可根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、每只傳感器的系數和零點參數

故障診斷技術：

診斷衡器零點數值變化

診斷每只傳感器的零點數值變化

診斷每只傳感器通訊變化

判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示

對多種操作錯誤信息的提示

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