可再次使用的配件不屬于“垃圾”

剛才講了這么多，其實(shí)某些情況下，汽車上的配件也不完全是垃圾。2019年6月1號實(shí)施的《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》中有提到兩點(diǎn)。

五大總成件能夠 再次出售

便是五大總成件具有再制造條件的，也就是發(fā)動機(jī)、變速箱、車架、方向機(jī)、前后橋這種，能夠 依照國家有關(guān)規(guī)定，出售給具有再制造能力的企業(yè)，循環(huán)利用。

符合標(biāo)準(zhǔn)的零部件，可作為拆車件銷售

機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

全國將強(qiáng)制實(shí)行國IV(四)排放標(biāo)準(zhǔn)，所有排放不達(dá)標(biāo)的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶或過戶。已經(jīng)上牌的車輛，大達(dá)標(biāo)的采取引導(dǎo)報(bào)廢或強(qiáng)制報(bào)廢，關(guān)于強(qiáng)制報(bào)廢有以下規(guī)定：

1、經(jīng)維修和調(diào)整后仍然不符合機(jī)動車技術(shù);

2、經(jīng)維修和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍然不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的;

3、連續(xù)3個(gè)機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志;

4、機(jī)動車達(dá)到了一定使用年限。

機(jī)動車報(bào)廢方法：

聯(lián)系正規(guī)辦理機(jī)動車報(bào)廢注銷的企業(yè)，咨詢車輛報(bào)廢相關(guān)事宜，如果車已經(jīng)不能行駛，可進(jìn)一步咨詢是否有拖車服務(wù)?，F(xiàn)在正規(guī)的機(jī)動車報(bào)廢企業(yè)，都有一整套完善的報(bào)廢流程，從拖車、核對車輛信息、辦理相關(guān)手續(xù)、拆解等都有專人負(fù)責(zé)，對車主來說，比較方便。

報(bào)廢車肇事無保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無醫(yī)療費(fèi)。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。