數(shù)據(jù)顯示，2030年全球動力電池回收市場規(guī)模將超過1200億。面臨如此巨大的單號，我國企業(yè)已經(jīng)開始布局，截止今年1月，我國經(jīng)營范圍含“電池回收”的企業(yè)數(shù)量有3000余家，產(chǎn)業(yè)競爭大幕開啟。

除企業(yè)加緊布局外，政策方面也在大力完善動力電池回收體系。2019年年底，工信部印發(fā)關(guān)于新能源汽車廢舊動力蓄電池的兩大行業(yè)規(guī)范文件，從頂層設(shè)計和規(guī)劃上推動了我國動力電池回收體系的建設(shè)和進(jìn)一步完善。另外，2020年3月23日，工信部節(jié)能司再次“發(fā)號施令”，將繼續(xù)推動新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設(shè)，培育一批動力蓄電池回收利用骨干企業(yè)。

世航通運(yùn)從事鋰電池國際運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)十余年，這些年來通過與生產(chǎn)企業(yè)，檢測機(jī)構(gòu)，專家顧問的不斷溝通中，發(fā)現(xiàn)了動力電池回收的必要性，在鋰電池運(yùn)輸服務(wù)中，也總結(jié)出自己一套符合標(biāo)準(zhǔn)，政策的正規(guī)鋰電池回收心得，未來將在不斷的完善中投入到實(shí)踐中，請大家關(guān)注。