報廢汽車的回收利用方法主要包括分類回收、燃料利用熱能、制取單體原材料、生產清潔燃油和用于發(fā)電等，并通過一定的清潔裝置，將不能利用的廢氣和廢渣進行清潔處理。1. 報廢車回收提醒輕量化于環(huán)保是當今汽車材料發(fā)展的主要方向。2. 各種材料在汽車上的應用比例正在變化，盡管近階段鋼鐵材料仍保持主導地位。3. 輕量化材料技術與汽車產品設計、制造工藝的結合將更為密切，汽車車身結構材料將趨向多材料設計方向。4. 更加注重汽車材料回收的科學技術和實際應用。5. 電動汽車、代用燃料汽車專用材料以及汽車功能材料的開發(fā)和應用工作不斷加強。

拆解、破碎企業(yè)運行環(huán)境保護要求1.拆解、破碎企業(yè)應向汽車生產企業(yè)要求獲得《汽車拆解指導手冊》及相關技術信息。2.拆解、破碎企業(yè)應采用對環(huán)境污染程度的方式拆解、破碎報廢汽車。鼓勵采用固體廢物產生量少、資源回收利用率高的拆解、破碎工藝。3.應在報廢汽車進入拆解企業(yè)后檢查是否有廢油液的泄漏。如發(fā)現有廢油液的泄漏應立即采取有效的收集措施。4.報廢汽車在進行拆解作業(yè)之前不得側放、倒放。5.禁止露天拆解、破碎報廢汽車。

數量眾多的報廢汽車回收企業(yè)

無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數量眾多的回收企業(yè)是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎，而在我國，回收企業(yè)的數字少得可憐。

據了解，目前日本的汽車拆解公司大約5000家，其中超過4/5都是月拆解量低于50臺的小型回收企業(yè)，破碎公司140多家、粉碎機180多臺。在美國，這個數字大得驚人。目前美國的報廢汽車拆解企業(yè)超過一萬家，零部件再制造企業(yè)超過兩萬家，還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對比的是，我國報廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。

一位汽車專家表示，增加報廢汽車回收企業(yè)的數量，已經成為現階段政府必須完成的一個任務。

1報廢汽車的擁有者應當向車管所辦理機動車報廢手續(xù)。

2車管所將出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。 [3]

3報廢汽車的擁有者應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

4回收企業(yè)再向報廢汽車的擁有者出具《報廢汽車回收證明》。

5報廢汽車的擁有者憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。