它是專門用于道路上限制機動車行駛的設備之一，從目前來看，被廣泛應用于道路收費站、停車場等區(qū)域，用于管理車輛的出入，一般來講，電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時收取停車費后自動放行車輛。

中國最早應用閘機是80年代期間，用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設備，也是目前國人對閘機最早和最廣泛的理解。90年代后期，閘機才漸漸出現在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高端小區(qū)等。

需要指出的是，閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機，自動檢票機是閘機結合票務系統(tǒng)的一種具體應用。閘機的范圍更廣，只要是用于管理人流出入且能滿足一次只通行一人的設備都可以視為廣義的閘機。

用工具將損壞的擋車器停止爆破，先把擋車器經由過程剖析去除掉，只剩下地里的螺絲，再用切割機平于空中將地表上的多余部分切除，這種辦法簡略暴力，但也有它的弊病，就是能再統(tǒng)一位置安裝擋車器，所以把持的車主在安裝新的擋車器時要前移或許撤退一個安裝點再固定新的擋車器；

交通基礎設施的缺乏,將對我國國民經濟的高速發(fā)展造成嚴重障礙,特別是在主要運輸通道上,客貨運輸能力嚴重不足,若不能盡快加以改善,國家提出的發(fā)展經濟,保持經濟持續(xù)穩(wěn)定增長和提高人們生活水平戰(zhàn)略,將會因交通的限制而難以實現。