油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運動部件的行程來確定的，確定油缸行程時還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動時有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動，避免因起動油壓面積不夠而無法起動油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運動部件的行程S+2×活塞端隙

（活塞端隙一般選5mm）

模具油缸分類：

1、輕型MOB油缸，前法蘭安裝，簡稱輕油FA型

2、重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱重油FA型，其中還有感應式重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱感應式重油FA型

3、CX薄型油缸，包含LA型、SD型，其中還有感應式薄型油缸

4、MDH柱型油缸|

5、MDC薄形油缸。

要正確安裝各處的密封裝置。①安裝o形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。②安裝y形和v形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔;此外，yx形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。v形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調整壓環(huán)時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。③密封裝置如與滑動表面配合，裝配時應涂以適量的液壓油。④拆卸后的o形密封圈和防塵圈應全部換新。

模具在注射時，模腔內熔融塑料產生巨大的反壓力，一般在600 ~ 1000公斤/厘米2。模具制造者有時不重視此問題，往往改變原設計尺寸，或者把動模板用低強度鋼板代替，在用頂桿頂料的模具中，由于兩側座跨距大，造成注射時模板下彎。故動模板必須選用優(yōu)質鋼材，要有足夠厚度，切不可用A3等低強度鋼板，在必要時，應在動模板下方設置支撐柱或支撐塊，以減小模板厚度，提高承載能力。