冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)及隔熱材料發(fā)展趨勢(shì)

一直以來(lái)我國(guó)冷藏車(chē)的市場(chǎng)并不算大,但為什么目前會(huì)有如此多的生產(chǎn)廠(chǎng)家呢?筆者以為,這主要是由于其生產(chǎn)進(jìn)入門(mén)檻相對(duì)較低,政策鼓勵(lì)下的隱性市場(chǎng)一直沒(méi)有出現(xiàn),才導(dǎo)致了生產(chǎn)廠(chǎng)

家紛涌和產(chǎn)能過(guò)剩,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,當(dāng)然,其技術(shù)與質(zhì)量也是良莠不齊。

冷藏車(chē)廂體結(jié)構(gòu)將不斷向新型結(jié)構(gòu)發(fā)展。隨著人民生活水平的提高和社會(huì)的進(jìn)步，用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的要求不但是使用性能好、耐用、易維修，而且還要美觀(guān)、大方；因此，冷藏車(chē)保溫車(chē)應(yīng)

不斷采用新技術(shù)、新材料。如廂體的外蒙皮及內(nèi)壁采用玻璃鋼或鋁型材、地板采用不銹鋼、后門(mén)五金件采用不銹鋼或鋁合金件、門(mén)鉸鏈采用暗裝結(jié)構(gòu)等都是近幾年國(guó)內(nèi)外流行的做法。

隔熱層材料應(yīng)不斷向提高隔熱性能的方向發(fā)展。冷藏車(chē)車(chē)廂的隔熱性能越好，冷藏車(chē)保溫車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益就越佳。聚氨酯泡沫和擠塑聚苯乙烯都是目前耐低溫和隔熱性能較

好的隔熱材料，采用澆注硬質(zhì)聚氨酯泡沫材料或粘接擠塑聚苯乙烯板作冷藏車(chē)車(chē)廂的隔熱材料，具有隔熱層不易老化、骨架簡(jiǎn)單、車(chē)廂有效容積較高和自質(zhì)量較輕等優(yōu)點(diǎn)。